Stelo ammortizzatore Kayaba

[rc.rAle]

giusto per dire che una volta per un meccanismo che stavamo mettendo a punto con lo studio , contattammo una ditta che face barre rettificate e forate su richiesta.
Il problema erano i costi...non impossibili ma alti.... mi pare che a noi servivano due barre di 2000-2300mm con diametro esterno sui 25-30mm e foratura interna 8-10mm filettata alle etremità.
Mi pare fosse cromata ...
qualche anno fa... mi pare si spese sui 250 euro ... o roba simile

Era una ditta che si occupava di "guide" per macchine utensili... o qualcosa di simile... eheheheh... vi piace quando sono preciso nelle info vero?

Rc-Ale, metti un paio di quote...giusto per capire di cosa stiamo parlando.

:ok:Farò anche delle fotine.

[Apelle]

Detto ciò non è un problema trovare un officina in grado di fare uno stelo. Per il materiale giusto ci si arriva ma poi bisogna trovare una ditta che fa una cromatura dura e la rettifica.

Beh no, se un'officina fa steli, li fa con barre già cromate...

Ma a questo punto basta fare solo queste ultime operazioni sullo stelo vecchio. Il probema è trovare una ditta che lo faccia. Domani ne sento una a Gallaratehttp://www.officinameccanicamuzio.com/presentazione.htmlvediamo se mi considerano e quanto mi costa.

Mah, secondo me nemmeno tanto.
Qualche tempo fa avevo contattato un cromatore di genova e mi aveva parlato di cifre che non ricordo più ma che mi erano sembrate del tutto abbordabili, e senza neppure limiti esagerati di quantità minime.

[rc.rAle]

Contattato la ditta per ricromatura. dice di portargli il pezzo e vedono se possono farlo.
Comunque rinaldi fa gli steli nuovihttp://www.rinaldisospensioni.it/frameRevisioni.asp
Vedere in fondo.

[rv250ngr]

Mah, secondo me nemmeno tanto.
Qualche tempo fa avevo contattato un cromatore di genova e mi aveva parlato di cifre che non ricordo più ma che mi erano sembrate del tutto abbordabili, e senza neppure limiti esagerati di quantità minime.

Scusa,ma se non mi inganno esiste una notevole differenza fra cromatura e riporto di cromo duro,il primo caso e' estetica,il secondo e' resistenza meccanica a strisciamento e i procedimenti sono diversi(almeno cosi' sapevo) 

[rc.rAle]

Mah, secondo me nemmeno tanto.
Qualche tempo fa avevo contattato un cromatore di genova e mi aveva parlato di cifre che non ricordo più ma che mi erano sembrate del tutto abbordabili, e senza neppure limiti esagerati di quantità minime.

Scusa,ma se non mi inganno esiste una notevole differenza fra cromatura e riporto di cromo duro,il primo caso e' estetica,il secondo e' resistenza meccanica a strisciamento e i procedimenti sono diversi(almeno cosi' sapevo) 

Esatto!! cromatura dura viene poi rettificata

[rc.rAle]

Altro link. Anche questi rifanno pezzi di ammo d'epocahttp://www.maxsuspension.it/what.htm#

[Apelle]

Mah, secondo me nemmeno tanto.
Qualche tempo fa avevo contattato un cromatore di genova e mi aveva parlato di cifre che non ricordo più ma che mi erano sembrate del tutto abbordabili, e senza neppure limiti esagerati di quantità minime.

Scusa,ma se non mi inganno esiste una notevole differenza fra cromatura e riporto di cromo duro,il primo caso e' estetica,il secondo e' resistenza meccanica a strisciamento e i procedimenti sono diversi(almeno cosi' sapevo) 

Sìsì, giusto!