Avantreno leggero

[Filippo]

Noto sulla R (su strada) una certa leggerezza all'avantreno.

In un paio di occasioni, affrontando delle curve a velocità particolarmente bassa (sotto i 50), mi sono trova con la sensazione di perdere l'avantreno.

Problema invece che non ho ad andature + sostenute

La spiegazione che mi sono dato è la seguente: di base la R, per sua costituzione, (leveraggio mono, quote telaio) tende a caricare maggiormente il retrotreno rispetto al cobra (per es); inoltre ad andature basse la mia posizione di guida è + arretrata rispetto a quando guido + velocemente e quindi sto più vicino al manubrio

(chissà quante boiate ho scritto  )

Soluzioni possibili?

se provassi ad infilare un pò le forcelle che attualmente sono a filo piastra otterrei giovamenti?

[federosso]

penso di si, ma non più di qualche mm (5-8)...o sostenendo maggiormente il retrotreno con più precarico (?) ... boh, prova...

Il mono che hai è regolabile come interasse?

a gomme come stai?

[Filippo]

Le gomme sono metzelere enduro sahara3 al retrotreno e tourance all'avanrteno, quasi immacolate (1000km), il mono è l'ohlins del ttr modificato per la R

[federosso]

regolabile come interasse?

[Filippo]

non penso

[federosso]

chiedevo solo perchè ad un caso potevi alzare un pochino il dietro invece di abbassare il davanti..

[Eclips]

Ma con il kayaba avevi la stessa percezione?

[Filippo]

Non ricordo. di sicuro con il kayaba non ho mai fatto questa strada in cui mi è capitato

(ah, il contakm segna 1400... non ho fatto tanta strada con questa moto)

[Nunzio]

Noto sulla R (su strada) una certa leggerezza all'avantreno.

In un paio di occasioni, affrontando delle curve a velocità particolarmente bassa (sotto i 50), mi sono trova con la sensazione di perdere l'avantreno.

Problema invece che non ho ad andature + sostenute

La spiegazione che mi sono dato è la seguente: di base la R, per sua costituzione, (leveraggio mono, quote telaio) tende a caricare maggiormente il retrotreno rispetto al cobra (per es); inoltre ad andature basse la mia posizione di guida è + arretrata rispetto a quando guido + velocemente e quindi sto più vicino al manubrio

(chissà quante boiate ho scritto  )

Soluzioni possibili?

se provassi ad infilare un pò le forcelle che attualmente sono a filo piastra otterrei giovamenti?

Terunnnnnnnnnnnnnnnnnnn
fai uno squillo ad Ignazio

[Eclips]

Non ricordo. di sicuro con il kayaba non ho mai fatto questa strada in cui mi è capitato

(ah, il contakm segna 1400... non ho fatto tanta strada con questa moto)

L' olio delle forche se non ricordo male lo avevi cambiato, fai un controllino alle viti di regolazione della forcella, io sto a 7 click di apertura da tutto chiuso una condizione media, se poi la vuoi fare tutta spurga l' aria dalle viti piu' esterne ma occhio che la ruota non tocchi terra, puoi aiutarti con una cassetta in plastica o con un cavalletto centrale alza moto se ce l' hai... 

[duc27]

Troppo gonfia la ruota anteriore, oppure pneumatico nuovo.

[Filippo]

Pressione ideale?

[duc27]

Pressione ideale?

Che tipo di pneumatico monta la Tua R!? Tassellato o Desert?
nel primo caso max su strada 1,1 BAR nel secondo 1,3 Bar

[rc.rAle]

Ma da quando hai montato il mono TTR non l'avevi ancora provata? Non so il tuo ma il mio rispetto al Kayaba sostiene molto di più il retrotreno con pilota a bordo. Di conseguenza l'inclinazione della forcella e meno chopperizzata. Chiaro che tutto fa' insieme a pressione e la gomma nuova.

[Filippo]

Beh, da quando ho montato il mono, sono i miei primi 300 km