Pneumatici stradali Dakota

[Apelle]

Esatto, devo ancora fare aggiornare la carta di circolazione purtroppo!

I produttori sono abbastanza paraculi e sul nulla osta scrivono che, nonostante il loro via libera, l'uso della misura alternativa resta vincolato alla verifica della motorizzazione. Guardate questo, del tutto simile al documento Piaggio in mio possesso:

Ah ecco!
Sgrunt.

Su qualche forum ho letto di chi è riuscito a farsi fare l'aggiornamento senza collaudo, se ho ben capito però questo avviene nel caso in cui la nuova misura è già presente nei registri informatici della motorizzazione a cui ci si rivolge...

Uhm sì... quessta mi pare di averla già sentita anch'io, e in effetti avrebbe pure un certo senso (troppo, per la burocrazia italiota?)

forse se mi farò la trafila in futuro i proprietari della mia stessa moto a Milano avranno vita più facile

Ahahah allora faccio il tifo "interessato"!
(anche se a lungo, anzi prob. lunghissimo termine, dato che la mia ER500 è ancora ben ben di là da essere pronta per il rientro in strada...)

[pollodelico]

Ahahah allora faccio il tifo "interessato"!
(anche se a lungo, anzi prob. lunghissimo termine, dato che la mia ER500 è ancora ben ben di là da essere pronta per il rientro in strada...)

Se vuoi ti presto il nulla osta e facciamo al contrario ahah

Comunque una nota tornando sul tecnico e lasciando per un attimo il burocratico: alzando la pressione delle K60 a 2.0 avanti e 2.3 dietro la moto mi sembra decisamente più precisa e stabile in curva, meno propensa a cadere all'interno o chiudere lo sterzo.
Considerato il pavè killer milanese il compromesso per il mio utilizzo quotidiano potrebbe essere 1.9 / 2.1

[anbagnol]

ci si riesce senza collaudo se siamo sicuri al 101% che la misura non e' piu' prodotta e non si trova sulla faccia della terra............  altrimenti    MTC


questo e' quanto mi e' successo nel lontano 2008

[pollodelico]

Dovrei provare a Firenze dici? 

Tra l'altro anche il 140...

Non so che dire, il 5.10 in realtà è ancora in produzione