Sfilare forcella RC R

[Patricio]

@patricio

ma non è che intendevi dire: "voglio più sterzo" ?

Intendevo dire che ha bisogno di tanto spazio per curare,  ma non che arrivo a fondo corsa nel ruotare il manubrio.

Ieri sera ho sfilato le forcelle di 1,1 cm.
Tra l'altro, si misura dalla fine dello stelo alla piastra e non dal tappo alla piastra vero?

[Andrea Righini]

Se il tappo in origine era dentro alla piastra lo sfilamento lo calcoli da filo tappo .

Da quello che dici sei SOTTOsterzante a parte intervenire sulla forca e con 11 mm per me ha già dato abbastanza , proverei ad indurire un MINIMO se si può la molla del mono ammortizzatore .

Sempre se possibile frena l'affondamento del mono , dovresti chiudere meglio la curva e comunque sono regolazioni e fai presto a tornare indietro .

Segnati sempre le quote iniziali e di quanto le modifichi così fai prima a riportarle originali

[Patricio]

Da quello che dici sei SOTTOsterzante a parte intervenire sulla forca e con 11 mm per me ha già dato abbastanza , proverei ad indurire un MINIMO se si può la molla del mono ammortizzatore .

Più che sottosterzante la trovo lunga di interasse

[Andrea Righini]

Da quello che dici sei SOTTOsterzante a parte intervenire sulla forca e con 11 mm per me ha già dato abbastanza , proverei ad indurire un MINIMO se si può la molla del mono ammortizzatore .

Più che sottosterzante la trovo lunga di interasse

Si , avevo il sospetto ,ma li ci fai poco .

Prova con le regolazioni che Ti detto e falla  ballare  in entrata .

Intraversala , qualche cristo lo fai ma poi diventa naturale guidala così .

Per curiosità mia la quota dell'interasse ?

[Matte]

Per accorciare l'interasse potresti vedere se riesci a togliere una maglia completa dalla catena pur mantenendo ovviamente il gioco corretto di quest'ultima.

[Eclips]

Prova a farla girare così.... 
GILERA RC 600 R.mp4

[rc.rAle]

Ma queste moto hanno poco sterzo. Sono i fermi sulla piastra inf insieme a quello sul cannotto a non far sterzare molto il manubrio.Questo perché la piastra superiore andrebbe a sbattere sul serbatoio.
Comunque il tuo problema non è il poco sterzo, ma il fatto che da buttare giù per curvare è una moto impegnativa. Per diverse ragioni forse ma soprattutto perché sono moto con baricentro alto. Il motore si sviluppa in alto, il serbatoio è alto, i radiatori sono in alto per via che testa e cilindro sono alti e nonostante sulla R la forcella sia più chiusa(cannotto più chiuso) rispetto alle RC 89-90 rimane un pelo più agile ma sempre impegnativa in mulattiera o nei percorsi stretti e misti.
Il secondo neo dopo il baricentro è il peso....che poi non è tanto secondo.
Detto questo rimane una moto da spazi aperti infatti la sua migliore dote è la stabilità.
Io provai a sfilare la forcella con misure differenti e per un po' la usai sfilata di circa 2 cm ossia il massimo che potevo ottenere quasi in appoggio al manubrio senza raiser. Mancavano giusto 1/2 mm. O forse 2 cm con i raiser? boh non mi ricordo bene. Questo con il Kayaba poi mettendo l'Ohlins che risultava piu' corto lasciando lo sfilamento di 2 cm andai a rimettere la moto con la differenza originale.

Non è nata per la mulattiera...poi si può andare ma per far quello meglio altre moto. Però quando arrivi in cima con quella motona sono soddisfazioni