gilera nordwest prima marcia che nn entra

[supermaxie]

Buonasera a tutti, capita durante alcuni giri in moto in paese con il mio nordwest 600 , di non riuscire ad inserire la prima marcia se non sono perfettamente fermo,ma a volte anche da moto ferma. Di recente nel traffico dovetti dare un pò di gas perchè dalla seconda non riuscivo a passare in prima, mi fermai diedi un pò di gas ,infilai la 2 e poi la prima che dati i giri un po alti del motore diede il colpo sulla leva. a cosa può essere dovuto? lo scorso anno cambiai frizione e molle parastrappi mettendo tutto nuovo, ma da un paio di mesi, dopo aver usato un pò la moto nel traffico del paese e quindi sempre a marce basse, mi capita di avere di questi problemi. Può essere necessario un cambio olio?

[luca600]

Il cavo frizione è ben regolato? Può essere che stacca poco.

[supermaxie]

Il cavo frizione è ben regolato? Può essere che stacca poco.

può essere una soluzione ,magari provo a regolarlo piu teso

[DAKOBG]

Se non mi sbaglio esiste un post che parla di questo difetto.
Forse la colpa è del selettore dentro nel carter, mosso dalla leva delle marce, consumato e non si presenta in posizione esatta per il passaggio marcia?
Meglio smontare il carter e vedere direttamente il difetto, magari è solo un piccolo problema.

[RENATO]

io sommo più propenso a pensare ad una difficoltà di movimento dei dischi sul cestello; lo fa spesso si segnano i bordi del cestello ed i dischi si muovono male rendendo lo stacco duro e trascinante. Questo può giustificare i sintomi rilevati

[supermaxie]

io sommo più propenso a pensare ad una difficoltà di movimento dei dischi sul cestello; lo fa spesso si segnano i bordi del cestello ed i dischi si muovono male rendendo lo stacco duro e trascinante. Questo può giustificare i sintomi rilevati

Potrebbe essere.... Frizione nuova campana frizione vecchia.

[Apelle]

Io cmq con il Nordy '93 ebbi simile problema, solo che era sulla seconda, e la sostituzione del selettore risolse.

[supermaxie]

Io cmq con il Nordy '93 ebbi simile problema, solo che era sulla seconda, e la sostituzione del selettore risolse.

Caspita... E per cambiarlo devo aprire tutto il blocco motore? Lo trovasti nuovo?

[DAKOBG]

Se la questione è di una leggera usura, basta un piccolo riporto con una saldatura...magari al tig e poi una piccola aggiustatina con lima o Dremel.

[federosso]

...
Caspita... E per cambiarlo devo aprire tutto il blocco motore? Lo trovasti nuovo?

Dovrebbe bastare aprire il carter sinistro , se non sbaglio non dovrebbe essere necessario neppure tirare giù il motore.

[attachimg=1]

[liba]

per escludere la frizione tira in modo esasperato il registro leva, lo so che slitta la frizione.. ma è solo per provare a vedere se il problema sparisce.


comunque di solito se i dischi frizione non scorrono bene  fai fatica a trovare il folle e senti il clack nell ingresso marce basse.

è

il cambio secondo me che nei suoi leverismi è interessato al problema citato. non è questione di olio.

poi se hai il vizio di scalare senza tirare la frizione o di scendere di marcia con la pedata hai rotto qualcosa o piegato una forchetta.


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a motore spento la marcia va dentro (senza girare la ruota)?

[supermaxie]

per escludere la frizione tira in modo esasperato il registro leva, lo so che slitta la frizione.. ma è solo per provare a vedere se il problema sparisce.


comunque di solito se i dischi frizione non scorrono bene  fai fatica a trovare il folle e senti il clack nell ingresso marce basse.

è

il cambio secondo me che nei suoi leverismi è interessato al problema citato. non è questione di olio.

poi se hai il vizio di scalare senza tirare la frizione o di scendere di marcia con la pedata hai rotto qualcosa o piegato una forchetta.


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a motore spento la marcia va dentro (senza girare la ruota)?

Allora a motore spento le marce entrano senza problemi, ho noie solo dopo aver girato per un po' nel traffico del paese.,quindi a caldo. Non impenno né sfriziono mai

[liba]

bene...

è il cestello della frizione.... dopo 30 anni, e grazie quel rapporto lungo già di serie..., ha fatto scanalature dove appoggiano i dischi e questi quando vai piano non scorrono più e la frizione s'ingallona....  o cambi il cestello o dai di lima sui bordi.

però magari prima di tutto smonti che guardiamo...

in folle ci va bene o è rognoso trovarla?

[NordEnz]

Ho avuto anch'io in passato problemi causati dai dischi frizione nuovi e campana usurata, ma le marce entravano bene. Il problema era solo che a partire strappava la frizione...

[supermaxie]

...
Caspita... E per cambiarlo devo aprire tutto il blocco motore? Lo trovasti nuovo?

Dovrebbe bastare aprire il carter sinistro , se non sbaglio non dovrebbe essere necessario neppure tirare giù il motore.

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ciao federosso, mi spieghi di preciso quale sarebbe la parte da saldare e poi limare?