Ultimi arrivi al Museo Gilera !

[cartuccia56]

Carissimi, tre nuovi arrivi nel Museo Gilera a Pontedera, si tratta de 125 Cross  che ha corso il Mondiale nel 1982 con il pilota Corrado Maddii, e non Maddì come hanno scritto loro sulla presentazione, l'altra la MX1 del Record in pista e infine uno dei due Gilerini 5V trial impiegati per la scalata al Kilimangiaro.
Partendo dalle foto del 125 Cross, si possono notare alcune soluzioni impiegate per il suo allestimento, come le padane in titanio, bulloneria e viti in Ergal .Il radiatore fu costruito appositamente più grande per una migliore dissipazione del calore, infatti sulle moto di serie il tappo dello stesso è a sinistra sulle moto ufficiali è a destra, con delle svasature in alto per far si che la piastra inferiore delle forcelle,ricavate dal pieno, non andasse ad urtare sullo stesso avendo anche una maggior angolo di sterzata. Da notare ,sempre sull'anteriore il rinforzo in alluminio posto sotto il parafango per evitare rotture nelle gare con molto fango,quindi passiamo alla cassa filtro costruita a mano e saldata in maniera impeccabile e dal carburatore in magnesio con power -jet, per un migliore dissipazione di calore la testa era stata alettata, la marmitta anche lei fatta a mano e le forcelle Marzocchi in Magnesio con il primo impianto di freno a disco ! 
E' uno spettacolo di moto,per non parlare poi dell'MX1 da record, da notare il serbatoio con gli innesti rapidi di rifornimento !
Detto questo, devo darvi una notizia non felice, per gli appassionati delle due ruote tassellate, molto probabilmente la famosa moto 250 da cross del Nazioni dell'85, quella con il serbatoio sotto la sella e il freno a disco posteriore, non cè più, ovvero non risulta nelle moto da restaurare , detto da una persona all'interno, spero che si sbagli ma sarà difficile, sembra che sia salvata solo quella già esposta !
A presto con altre notizie ! 24#

[Filippo]

......
Partendo dalle foto del 125 Cross, si possono notare alcune soluzioni impiegate per il suo allestimento, come le padane in titanio, bulloneria e viti in Ergal .Il radiatore fu costruito appositamente più grande per una migliore dissipazione del calore, infatti sulle moto di serie il tappo dello stesso è a sinistra sulle moto ufficiali è a destra, con delle svasature in alto per far si che la piastra inferiore delle forcelle,ricavate dal pieno, non andasse ad urtare sullo stesso avendo anche una maggior angolo di sterzata. Da notare ,sempre sull'anteriore il rinforzo in alluminio posto sotto il parafango per evitare rotture nelle gare con molto fango,quindi passiamo alla cassa filtro costruita a mano e saldata in maniera impeccabile e dal carburatore in magnesio con power -jet, per un migliore dissipazione di calore la testa era stata alettata, la marmitta anche lei fatta a mano e le forcelle Marzocchi in Magnesio con il primo impianto di freno a disco ! 
.......

[Filippo]

ancora foto

[Filippo]

.......
E' uno spettacolo di moto,per non parlare poi dell'MX1 da record, da notare il serbatoio con gli innesti rapidi di rifornimento !
......

[Filippo]

.... infine uno dei due Gilerini 5V trial impiegati per la scalata al Kilimangiaro.
.....
A presto con altre notizie ! 24#

[yumax]

che spettacolo!! grazie cartuccia e grazie Filippo.

[33new]

Bellissime, grazie Antonio per aver condiviso!

[RC_true]

Grazie Antonio e Filippo...foto preziose e una ulteriore conferma che devo proprio convincermi a fare un giro al Museo!!!!

P.S. MADDI'!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Questa è una scivolata bella grossa!!!!!!!!!!

[vninja]

Bellissime, gran reportage.......... !!!

[bigbore]

urca!....interessantissime aggiunte.

Direi che un fedele, praticante e osservante gilerista deve andare al museo piaggio-gilera almeno ogni 5 anni. Questo per fare si che al momento del fatale passaggio, Giuseppe Gilera ti accolga benevolmente 

[Matte]

Quando penso che conosco bene la responsabile del museo, che ce l'ho ad un tiro di schioppo e che ancora devo andarci, mi manderei a quel paese da solo . Urge rimediare

[bigbore]

te non ti devi preoccupare che a quel paese ti si manda noi.... intanto sfodera il tuo fascino e lavorati la responsabile.

[pegaso_grigio]

Bravi che spettacolo.

Quanto a Matte e il lavorarsi qualcuna....  ricordati che c'hai famiglia....

[vninja]

Quando penso che conosco bene la responsabile del museo, che ce l'ho ad un tiro di schioppo e che ancora devo andarci, mi manderei a quel paese da solo . Urge rimediare

Ma dai.......
dovresti andarci tutti i WE.....

[fabius1.9tdi]

wooow ci devo tornare!
una curiosità, dell'MX1 da record sulla targhetta dicono di tutto tranne la cosa più importante, a quanto andava? ehhehehe

Grazie a Antonio e Filippo per la segnalazione!