io sono strano e vivo nel mio mondo pertanto appena la trasmissione flessibile originale si rompeva, compravo il materiale e me la rifacevo come volevo (cioè guaine con rivestimento interno, cavetto in treccia flessibile). Solitamente il giro del cavo lo faccio più ampio e cerco la migliore scorrevolezza possibile oltre a rivestire la guaina con tubo antisfregamento. Se la moto e da off-road mettevo una seconda trasmissione flessibile già pronta da utilizzare in caso di rottura della prima (tipicamente manetta e frizione).
Ti posso assicurare che il morsetto a vite, se strizzi bene la vite, tiene quanto e di più del barilotto saldato