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15/02/2013 A Novegro riappare il BI4 con alcune moto ed uno spaccato del motore nello stand della FMI.

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Scatola o cavalletto?

Aperto da Muntagnin, 26 Settembre 2019, 12:34:02

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Muntagnin

Questo scatolotto .. a cosa serviva?
Sembrerebbe un "coso" per mettere gli attrezzi .. ma serviva anche da cavalletto?

mai mulà

Matte

Ciao
Paolo
Perché sono qui? Gilera KZ 125

Muntagnin

.. a questo punto .. manca una foto con lo scatolotto abbassato  :fuma:
mai mulà

Eclips

Forse ricordo male, ma conteneva la riserva d'acqua se non sbaglio!

Muntagnin

Citazione di: eclips il 26 Settembre 2019, 14:47:45
Forse ricordo male, ma conteneva la riserva d'acqua se non sbaglio!

Non credo che i regolamentari 5 lt d'acqua ci stessero lì dentro.   :beer1:
mai mulà

anbagnol

era il contenitore per l'acqua d'emergenza alla dakar  [banana] [banana] [banana]
anbagnol50

anbagnol

raga' vi vedo poco preparati.....
dovreste fare un bel ripasso della storia  :rotolol: :rotolol: :rotolol: :rotolol:
anbagnol50

bubix

Citazione di: Muntagnin il 26 Settembre 2019, 15:20:36
Citazione di: eclips il 26 Settembre 2019, 14:47:45
Forse ricordo male, ma conteneva la riserva d'acqua se non sbaglio!

Non credo che i regolamentari 5 lt d'acqua ci stessero lì dentro.   :beer1:
Ciao.....Allora la gamba inizialmente era un porta attrezzi, e serviva in caso di emergenza a sollevare la moto, poi alla Dakar del 98 lo modificai come porta acqua di circa 2,85 litri, che da regolamento dovevano essere 3

Muntagnin

Citazione di: bubix il 26 Settembre 2019, 17:20:39

Ciao.....Allora la gamba inizialmente era un porta attrezzi, e serviva in caso di emergenza a sollevare la moto, poi alla Dakar del 98 lo modificai come porta acqua di circa 2,85 litri, che da regolamento dovevano essere 3

Giustissimo .. 3 lt e non 5 .... C'è una foto con il "cavalletto" sceso?
In pratica era un cavalletto laterale .. o era collegato ad una gamba tubolare sul lato sinistro? che scese diventava il classico cavalletto centrale?
mai mulà

pippi

Premesso che bisogna chiedere conferma a Bubi , il cavalletto di destra abbassato  contemporaneamente a quello di sinistra, consentiva di mantenere la moto "basculante" affinche si potesse operare sulle ruote senza andarsi a cercare qualcoda da mettere sotto il motore.
Chiedi  conferma a qualcuno ferrato della materia "racing". Ciao . David