La RC 600, La Storia e le Gare in TV

[federosso]

In realtà si può tranquillamente definire redesign quel tipo di intervento.
Radicale o meno che sia.

Forse tu confondi redesign con face lifting.

[rc.rAle]

In realtà si può tranquillamente definire redesign quel tipo di intervento.
Radicale o meno che sia.

Forse tu confondi redesign con face lifting.

Eccheneso.....volevo precisare che loro hanno parlato di restyling e io ti garantisco che le 2 auto non hanno niente in comune...forse le viti e qualche motorizzazione e lo stile che le accomuna.....nemmeno i mozzi visto che la prima aveva 3 fori di fissaggio ruote e l'altra 4.

[federosso]

allora hai ragione, ma forse volevano dire redesign e si sono confusi.

[Stefano B.]

Bello.
Mi duole il fatto che negli anni '90 avevamo il miglior bicilindrico ed il miglior mono del mondo ed abbiamo smesso di svilupparli, mi domando perché noi itagliani  siamo sempre cosi esterofili ed autolesionisti.

Poi adesso vedi solo GS, new Africa e KaKTM ...

[Patricio]

Bravissimo Rc_True. La Silhouette  è bellissima!

[RC_true]

Grandissimo Romolo e bel servizio....peccato non aver la 750 Picco e anche Medardo. Complimenti Romolo bellissime le Gilera ma la Lucy risalta ed è bellissima. Oggi forse trovo che sia la più bella di tutte le Gilere 4t....forse anche perché unica.... boh non so.....
Comunque secondo me le sue proporzioni sono perfette.

Bello anche il resto e le Alfa, meno la 146 ma grande Alfetta.

Carina anche la GT turbo ma preferisco la normale e non la cabrio.

Se qualcuno di voi conosce la R5 e la Supercinque, si sarà accorto delle cacate che hanno detto. Uno in particolare ha definito un restyling tra la R5 e la Supercinque. Diciamo che meccanicamente e il telaio non hanno niente in comune e niente di carrozzeria. R5 tratione ant, motore longitudinale sospensioni ant a quadrilatero e barre di torsione avanti e dietro, contro Supercinque motore trasversale, MC person ant e stesso sistema della prima al post, ma ponte differente.....non si dicono le fesserie

Eh...eh...eh...Davidone...lo sapevo che te ti attizzavi con le auto!!!

Dovevi sentire come è arrivata l'Alfetta...scarburata che faceva pena!!

Io poi non li ho nemmeno asoltate le discussioni...in genere nonè che siano chissà che profonde!

C'è soltanto uno dei partecipanti fissi ( lo avevo visto anche quando ero andato per l'SP01) che mi sembra abbastanza preparato ed è anche "delicato" nelle domande...tutti gli altri vanno giù con l'ascia!

[RC_true]

Poi adesso vedi solo GS, new Africa e KaKTM ...

Beh...dai....adesso un qualche T7 si vede!!!

Osti...mi son dimenticato che ve la dovevo raccontare....vediamo se mi riesce di scrivere due righe!!!

[Topo gigi]

Capisco la Honda Africa e il bistrattato Ktm ma il Gs è solo moda. 
Mi farò dei nemici e non mi interessa: personalmente il "Giessista" è solo un upgrade di uno status, l'evoluzione del "TMaxista" frustrato.

[Matte]

Di base, mi trovi d'accordo (che poi non è una cosa "vietata", essere di moda), però a giudicare da ciò che si legge va un gran bene.


PS: la maggior parte delle moto più vendute comunque càmpa anche sull'essere di moda, altrimenti non sarebbero in cima alle classifiche

[Topo gigi]

Si, probabilmente il Gs va bene come quelle famose canne da pesca... 😅 che vanno bene per tutto ma nello specifico non fanno bene una cippa!!!

[pegaso_grigio]

Si, probabilmente il Gs va bene come quelle famose canne da pesca... 😅 che vanno bene per tutto ma nello specifico non fanno bene una cippa!!!

Suona tanto come la storia della volpe che non arriva a prendere l'uva...


I GS vanno bene e se il manico è buono fanno di tutto

[bigbore]

Suona tanto come la storia della volpe che non arriva a prendere l'uva...

I GS vanno bene e se il manico è buono fanno di tutto

ma tanto l'uva era acerba e quindi....

Se sei almeno 1,85 e fai palestra, col GS riesci a farci di tutto tuttavia pare che nessuno impieghi un GS nelle gare di trial o di cross 

[Topo gigi]

Il Gs a me pare solamente quello che è: una maxi enduro tutto fare, molto costosa, con cui vi hanno fatto credere chissà che.
Se si incomincia a fare certe strade di montagna dove ci sono al max 150 mt tra un tornate e l'altro, oppure off su per le mulattiere toste, il Gs lo lasciate lassù e ve lo fate andare a prendere con le braghe e l'elisoccorso!
Forse è meglio che incominciate a tornare più sulle moto Voi che potete,  e veder meno i giornali con le foto senzazionalistiche del Gs che vola, come il famoso asino!! 

[federosso]

Il Gs a me pare solamente quello che è: una maxi enduro tutto fare, molto costosa,...

E infatti quello è.
Per la verità topogigi non credo che chi difende la gs voglia intendere qualcosa di diverso.
Personalmente la ritengo un'ottima moto da turismo a larghissimo raggio. Pur non credendo che ci si possa fare mulattiera seria.
O quantomeno che non sia mai stata concepita per quello.
Poi, che non sia nelle mie corde per vari motivi è un'altra questione. Ma tacciare i suoi estimatori come frustrati vuol dire non averne mai incontrati sul serio in giro per l'Europa.

Diciamo un giudizio un po' eccessivo e molto arbitrario a mio modesto parere.

[Topo gigi]

Ragazzi, i pareri sono belli perché sono vari ed io in giro per l'Europa in moto non ci sono mai andato.
Purtroppo gli utenti che conosco Io il Gs lo usano per andare al mare, fanno al max qualche passo Appenninico, qualche strada bianca e qualche centinaio di Km in autostrada ma li senti conversare al bar e sono convinti di avere il mezzo totale, che a mio avviso non esiste.
Per di più  pare che per utilizzare a pieno un Gs bisogna "solamente" essere almeno 185 cm di altezza, ben messi o meglio palestrati...  In realtà non mi sembra di vederne molti in giro di questi