Ferro o Plastica

[pegaso_grigio]

Articolo carino...


https://motori.virgilio.it/moto/che-ne-sanno-oggi-di-quei-pezzi-di-ferro-che-andavano-a-miscela/137616/

[Matte]

Finalmente ho scoperto cosa vuol dire moped...... . Comunque io sono della generazione del ferro, però con un pò di plastica (lèggi stradali carenate, ma anche enduro)

[pegaso_grigio]

Finalmente ho scoperto cosa vuol dire moped...... . Comunque io sono della generazione del ferro, però con un pò di plastica (lèggi stradali carenate, ma anche enduro)

Lieto di aver contribuito all'evoluzione del tuo vocabolario di sgherro...

e comunque ferro tutta la vita. Ciao, Si,Bravo, Grillo, Fifty, Gringo, Ciclone, CBA etc etc

[poropino]

bella storia, un po' nostalgica, io c'ero

[Topo gigi]

Beh, i ragazzi del forum c'erano tutti, più o meno.
Anch'io avevo utilizzato qualche cinquanta (prestato da amici) subito dopo ho avuto la fortuna di comprare un bel 125 enduro.
Tifavo per il Ferro ma ero incuriosito da i primi scooter, pensavo che il prodotto dovesse diversificarsi in varie nicchie specialistiche e soppiantare in parte le moto, invece così non è stato: lo scooters era solo business: un arnese modaidolo a basso contenuto tecnico adibito al diporto.
Con il passare degli anni è aumentato di cilindrata ed è migliorato tecnicamente ma purtroppo è pure diventato status...si è imputtanito. 

[milo]

io c'ero e ci sono ancora, e c'è ancora anche lui....il mio tubone dell'81!!!

[pegaso_grigio]

io c'ero e ci sono ancora, e c'è ancora anche lui....il mio tubone dell'81!!!

Il mio tubone è finito al ferrovecchio quando anni fa mia madre decise di fare spazio in garage...

[Matte]

Il mio Garelli vip 2v, ex motorino della mì sorella, lo detti via con immensa gioia quando arrivò la Honda ns 125 r . Odiavo quell'affare

[federosso]

Io appartengo già alla terra di mezzo... Ma prima degli scooter monomarcia orientali.

Sono l'unico che ricorda cinquantini con tanta plastica ma da sogno?

Malaguti rst50, Aprilia af1 50...tuareg 50... E tanti altri.

Per questo l'articolo mi pare fuorviante e fintamente nostalgico. Pensato solo per chi vive la dualità con gli scooter come cosa negativa della propria formazione.
Perché io me le ricordo le sverniciate dei primi yahamaini originali a tanti 'ferri' a marce quando cominciarono a comparire nelle mie zone.



Ps.

Primo motorino fu un beta m4 anni 70..seguito da un fifty top 4 marce che chiamarlo tecnologico e non commerciale, a distanza di tempo, mi sembrerebbe una cosa inesatta.

[milo]

ma infatti, ogni epoca ha il suo perchè.

A tempo debito saranno rivalutati anche i plasticoni, quanto anche i loro ex proprietari avranno perso la giovinezza.

E dopo sta puttanata posso andare anche anda a magnà che la pastina è pronta...

[bigbore]

miscela al 2%!?  roba della piaggio tipo la vespa e il ciao
ai miei tempi non era raro il 5%
Gilera 50 enduro e CB1 volevano il 4%
I caballero con il cilindro tutto di ghisa volevano il 5% quelli dopo con il cilindro allumac andavano al 4% se non erro. In genere tutti i motori minarelli volevano il 4 o 5%, poi arrivò il tempo dei "fantic" con il cilindro il lega leggera e riporto galvanico e li tra castrol TT e i materiali migliori il 2% si poteva fare.
E sì... le nubi azzurrine e l'olio ricinato era sinonimo di moto più o meno corsaiole mentre l'odore saponoso e il fumo biancastro era appannaggio dei garelli gulp flex e di olii ben poco specializzati.... o di carburazioni totalmente sballate.

La plastica.... eccerto! furbi questi costruttori!! ti faccio la struttura e poi la vesto con poca spesa potendo contare inoltre sul fatto che posso cambiare facilmente l'aspetto del veicolo rendendolo più trendy senza modificare alcunchè della struttura sottostante. Gusci di plastica con colori sgargianti e forme nuove e ti piazzo il "nuovo" modello con poco sforzo.
Scooter e non solo scooter ovviamente ma la cosa è smaccata con gli scooter, veicoli utilitaristici m da rendere appetibili almeno nell'aspetto, quelli grossi poi sono fatti per sembrare automobili con cruscotti esagerati e gruppi ottici smisurati... certamente indirizzati au na utenza tentata dalle due ruote ma da non spaventare con qualcosa di troppo diverso dalla automobile.

[Matte]

Però va detto che le splendide af1 50, rst 50, tuareg 50, et 5, ecc erano moto, in tutto e per tutto, anche se "solo" cinquantini. Comunque, tanto per aggiungere, a me della dualità scooter/moto frega nulla, amavo, amo ed amerò sempre le moto ma non nego che per un certo uso lo scooter ha un suo perché

[pegaso_grigio]

La plastica.... eccerto! furbi questi costruttori!! ti faccio la struttura e poi la vesto con poca spesa potendo contare inoltre sul fatto che posso cambiare facilmente l'aspetto del veicolo rendendolo più trendy senza modificare alcunchè della struttura sottostante. Gusci di plastica con colori sgargianti e forme nuove e ti piazzo il "nuovo" modello con poco sforzo.
Scooter e non solo scooter ovviamente ma la cosa è smaccata con gli scooter, veicoli utilitaristici m da rendere appetibili almeno nell'aspetto, quelli grossi poi sono fatti per sembrare automobili con cruscotti esagerati e gruppi ottici smisurati... certamente indirizzati au na utenza tentata dalle due ruote ma da non spaventare con qualcosa di troppo diverso dalla automobile.

Detto dal massimo cultore del "moplen" a ruote piccole  presente in questo Forum fa un pò strano....

[bigbore]

sei imperdonabilmente superficiale... 

se al GSA togli le due fiancate di plastica, rimane sempre un GSA come linea e lo puoi usare comunque. Se toglii le sovrstrutture di plastica a uno scooter rimane un groviglio di tubi e di fili e di cose varie esposte al pubblico ludibrio quanto meno. E forse non riesci nemmeno ad usarlo.

[Topo gigi]

"se gli togli le sovrastrutture..."
Aggiungerei solamente un manubrio basso rovesciato in avanti, una bella coppia conica per trasmettere il moto alla lama tra le due ruote... Et voilà, un bel tagliaerba!