Autore Topic: ALTA CHIRURGIA - Bi4 FRONTALE  (Letto 3321 volte)

Offline DakoBox

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Re:ALTA CHIRURGIA - Bi4 FRONTALE
« Risposta #15 il: 14 Dicembre 2015, 17:39:09 »
Giuro che pensavo di aver già postato l'articolo di Mototecnica inerente la moto di Tullio.

Provvedo subito.
da notare che quella dell'articolo postato da Motorino era la prima versione del motore orizzontale ottenuto per saldatura dei carter originali mentre quella che posto io era l'evoluzione con carter fusi (!) e modificati in zona coppa e eliminazione carter avviamento a pedale.
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Offline bigbore

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Re:ALTA CHIRURGIA - Bi4 FRONTALE
« Risposta #16 il: 14 Dicembre 2015, 20:23:22 »
mi ricordo benissimo di quel motore e gia ai tempi fantasticavo di farmi un supermono partendo dal NW che poi è arrivato ma... 17 anni dopo  ::)
Sempre ai tempi fantasticavo di farne un antiducati allestendo due teste e cilindri 350 a messi a "V" stretto col giro di cinghia originale più un secondo giro che prende il moto dal primo per azionare la seconda testata... un po difficile da realizzare artigianalmente ma gilera poteva farlo.

Fantastica la frizione a secco e la biella allungata il che significa: in un colpo solo risolti due problemoni; la pompa acqua però era sempre quella originale.

Offline DakoBox

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Re:ALTA CHIRURGIA - Bi4 FRONTALE
« Risposta #17 il: 14 Dicembre 2015, 20:26:25 »
se leggi l'articolo riportano erroneamente che la pompa acqua è azionata dal dorso della cinghia di distribuzione MA se guardi le foto vedrai che questa è sostituita da una elettrica sotto il motore
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