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15/02/2013 A Novegro riappare il BI4 con alcune moto ed uno spaccato del motore nello stand della FMI.

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RIPRISTINARE MOTO INCIDENTATA

Aperto da CFASD, 20 Giugno 2011, 22:59:17

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luciano

Citazione di: DakoBox il 25 Agosto 2011, 12:20:08
per quello c'è anche "C"  :fiufiu:
:rotolol: sulle mie c'è anche la "D" "E" "F"   :rotolol: ;D  le altre due non le ho ancora aperte  ;D
Una domanda non è mai indiscreta, una risposta può esserlo. (Oscar Wilde)

errare è umano, ma per fare veri disastri serve la password di root

CFASD

Per non dimenticare...
12.02.2011 - Peppetdm900 : sempre con noi
23.10.2011 - Marco Simoncelli : ciao SuperSIC
30.09.2013 - Fabio : grazie di essermi stato amico
Erik55 - Motorino

bigbore

@ CFASD

e bravo... ci sei cascato! volevo vedere se eri attento al fatto che fingevo di non essere attento :hihi:

ehmmm... si ammetto di essere stato poco attento :-[
però a mia discolpa posso dire che il coperchio del carter del mio nordwest non porta segni di alcun genere che possano far pensare a un paraolio. Quando ho smontato per guardare la frizione ho contestualmente messo in opera il sistema KS e per farlo ho dovuto rimuovere un tappo tornito e tenuto in opera da un seger, rimosso quello ho solo sfilato il predetto tappo e basta... non c'era traccia di eventuali alloggiamenti o cave per OR o sedi per paraoli per cui ero un po dubbioso ma ho messo in opera il sistema KS fidandomi e tutto sommato è solo un trasudamento. Quindi ci va un paraolio [huh]... misure?
"Ecci alcuni che altro che transito di cibo e aumentatori di sterco chiamar si debbono, perché per loro alcuna virtù in opere si mette; perché di loro altro che pieni e destri non resta".

CFASD

Guarda BIG, presupponevo il discorso NW senza A.E.!
Per le misure, uhmmmmmmm devo prendere il microscopio per leggerci sopra...appena posso informo.
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