le moto di bigBore

[Tizio.8020]

Mah...mi fido pochissimo.
Tutte le volte che sento dire  "ce ne sono solo due" si scopre che in realtà quelli che dovevano essere pressati sono a casa di PincoPallo o di qualche altro suo amico...
Un pò come le varie moto  Giapponesi del Mondiale che sarebbero state pressate "tutte" ma che se hai pazienza puoi visionare a casa dei soliti!

[bigbore]

mistero... mai successo a me.
Recupero un cerchione in alluminio da 21" che tenevo appeso una trave assieme ad altri cerchi e gomme. Con sorpresa vedo che si è aperto nel punto di giunzione. Capisco che era senza raggi e pneumatico e pertanto poteva "aprirsi" nel punto dove in fase di produzione viene effettuata una giunta ma adesso non so mica se posso impiegarlo così.
Domande: le due estremità non mi sembrano saldate bensì incollate in qualche maniera confidando che poi in uso tra raggi e gomma nulla lo porti a separare le due estremità. Qualcuno sa come fanno a tenere insieme le due estremità?
Qualcuno sa perchè si è aperto? era appeso da 3-4 anni, al chiuso.
I cerchi in acciaio vedo che hanno dei punti di saldatura poi smerigliati, questo in alluminio non ha segni di saldatura, appena appena dei segni di smerigliatura.
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[Tizio.8020]

Pemsa te che i Did usati sulle moto da cross Giapponesi facevano quasi tutti così.
A me è successo di mettere via cerchi sani e ritrovarli esattamente come il tuo, ne ho almeno 4 o 5 così.
Credo sia proprio un problema del tipo di saldatura usata.

[bigbore]

non si finisce di imparare.... ne ho altri due e quasi quasi gli faccio un giro di filo di ferro prima che si aprono pure quelli.
Ma questo? vedo se riesco a fare un bel giro di filo di ferro nella gola e magari gli faccio dare due punti di saldatura.

[Tizio.8020]

Tieni presente che i cerchi vengono realizzati partendo da un "nastro" continuo che una apposita macchina piega e salda, quindi ci sta che possano aprirsi.
Per la verità, i Did si aprivano anche da montati, mentre quelli che ho io si sono aperti solo da smontati, ma non sono Did.
Magari i prossimi che metto via li avvolgo con un paio di giri di nastro...

[pegaso_grigio]

A te Calimero te "spiccia" casa

[federosso]

In generale: sicuro che i raggi avrebbero impedito che accadesse?

[bigbore]

direi di si in quanto essendo tutto sommato abbastanza radiali come tiro, avrebbero trattenuto in canale del cerchio lungo tutta la circonferenza evitando o forse solo ritardando l'apertura del cerchione, meglio ancora con il pneumatico montato e in pressione a strizzare ben bene.

Però tutta 'sta cosa mi turba assai, lasci li un cerchione e te lo puoi ritrovare aperto e, pure peggio, come dice tizio anche con raggi e gomma montati.

E' un mondo difficile 

[federosso]

Poteri forti...

Non lo so...senza insistere.
Il copertone senz'altro, ma i raggi non sono troppo sicuro che abbiano grande forza in quella direzione lungo la circonferenza.

Ma solo a idea, ben inteso.

[bigbore]

alea iacta est

domani 16-07 l'hondina va a passare il collaudo.... sarà la solita battaglia, me lo sento.

Manca una emoticon che esprima profonda ansia e/o preoccupazione... mettiamoci questa: 

[pegaso_grigio]

alea iacta est

domani 16-07 l'hondina va a passare il collaudo.... sarà la solita battaglia, me lo sento.

Manca una emoticon che esprima profonda ansia e/o preoccupazione... mettiamoci questa: 

Se dovessero esserci problemi, la prossima volta carica 5 o 6 moto che devi fare la revisione sul furgone e portale qui che torni su contento...

[federosso]

com'è andata?
Secondo me l'hondina non ti da problemi... se non per qualcosa che hai combinato tu 

[Matte]

com'è andata?
Secondo me l'hondina non ti da problemi... se non per qualcosa che hai combinato tu 

La qual cosa manco sarebbe strana......

Per me, è passata

[bigbore]

è stato epico...

Cantami, o Diva, del Bigbore

l'ira funesta che infiniti addusse

lutti alle officine autorizzate MCTC, molte anzi tempo all'Orco

generose travolse alme di tecnici,

e di cani e d'augelli orrido pasto

lor salme abbandonò.......

La battaglia decisiva è stata sul serbatoio.... dalla scheda di omologazione si evinceva che il serbatoione non era il suo bensì di altro modello. La cosa adombrò il tecnico preposto portandolo quasi al rifiuto del veicolo per palese non conformità alla scheda tecnica.
Ma l'eroe, aduso a ben più feroci battaglie, vieppiù determinato ad ottenere l'agognato bollino, condusse lo scontro fiducioso.
Egli infatti, preavvertito in sogno dagli dei, ebbe l'accortezza di portare il serbatoio orginale pur sforacchiato e malconcio a riprova della piena compatibilità degli attacchi con quanto montato sul mezzo.
Con soverchiante eloquio, sostenuto dalla evidenza, egli potè dimostrare la piena compatibilità del serbatoio maggiorato con il telaio, scevro di modifiche non autorizzate e assolutamente idoneo ad alloggiare serbatoio di capienza maggiore senza inficiare l'integrità strutturale del veicolo e per giunta rientrante il tutto nello stesso codice di omologazione del veicolo sia per la versione xl sia per la versione XL paris-dakar.
Sopraffatto il nemico, questi non potè che proseguire con i test riscontrando alla fine la adeguatezza del veicolo e quindi il superamento del collaudo.

Gaudemus igitur, nuntio vobis gaudio magno Habemus revisione!

[federosso]

appunto...l'eventuale unico dubbio poteva riguardare:

com'è andata?
Secondo me l'hondina non ti da problemi... se non per qualcosa che hai combinato tu 

Dai, bene.
E adesso belle girate!
Ci vieni in Toscana?