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federosso

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RC_true:
ORRRRRRRRORE!!!!!
Aspettati una valanga di insulti dai Talebani che allignano in questo Covo!!!!!!
Sssshhhhh...non dirlo a nessuno.........ma a me quella Tartaruga piace..e non poco!!!!!
Inoltre, con quel coloring non ALL FROG...mi piace anche di più!!

Eclips:
Aribenvenuto Fede...  :ok:

federosso:

--- Citazione da: RC_true - 10 Settembre 2011, 01:25:48 ---ORRRRRRRRORE!!!!!
Aspettati una valanga di insulti dai Talebani che allignano in questo Covo!!!!!!
Sssshhhhh...non dirlo a nessuno.........ma a me quella Tartaruga piace..e non poco!!!!!
Inoltre, con quel coloring non ALL FROG...mi piace anche di più!!

--- Termina citazione ---

non per parlare di jap...
parafango e codone sono neri opachi per cercare di "alleggerire" visivamente quella brutta vasca che avevano messo per far posto al silenziatore...loro lo chiamano codone....
Ci giravo inpiasta ma ormai non trovo più tempo da più di un anno!
-centralina rimappata ad oc
- marmitta completa in titanio senza Db killer
- pedane e leve sportive
- asportazione degli accessori ad uso passeggero...

Prossimamente tubi freni in treccia kevlar e frecce anteriori bianche....

Basta, non parlo più della marzianina...o si parte male...
 

federosso:
la gilerina invece è tutta originale tranne la colorazione.

Aspetto con ansia di montare un silenziatore nuovo omologato...che questo comincia a fare schifo.

È stata completamente revisionata circa 4 anni fa nella meccanica personalmente dal Lucone (credo che qualcuno lo conosca) e da allora non credo di averci fatto più di 1000 km ....:

- pistone, fasce, cilindro nuovi
- testa revisionata
- valvole/guida valvole nuovi
- pompa acqua revisionata
- ruota libera revisionata
- cambio revisionato con sostituzione mi pare della seconda
- viteria in inox
- carburatori nuovi
- trattamento interno serbatoio
- verniciatura professionale (anche se da alcune parti delle plastiche comincia a staccarsi)
- disco anteriore Nuovo Bracking

Di recente invece:
- spurgo freno
- pasticche anteriori. Erano ancora le originali! mi lamentavo della scarsa potenza frenante. Il mecca quando le ha smontate me le ha fatte vedere: una con il materiale d'attrito scollato ... e l'altra con 1/3 del materiale scollato e mancante!
- olio forcelle di densità maggiore (la guido su asfalto e non la sentivo in mano, ora molto meglio)

ecco com'era quando la presi...
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era ancora peggio di come può sembrare.
Per darvi un'idea della manutenzione:
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estetica a parte questi i problemi principali riscontrati:
- carb completamente andati, sporchi e con membrana sciupata
- una ventola non funzionante
- impianto raffreddamento andato
- disco anteriore crettato
- assenza di olio nel freno posteriore e mancanza della membrana
- sopra gli 80 km/h si piantava
- cassa filtro piena d'olio e senza le paratie interne
- filtro aria "desertico"
- gomme screpolate
---e tanti altri impossibili da ricordare tutti....

Filippo:
A quanto pare il forum si popola di loschi figuri  [undecided] [undecided] [undecided]

Ciao Fede  :clap: :clap: :clap:

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