federosso

[federosso]

Non credere.
Dipende dal miglioramento che intendi.

Ho cambiato pompa freno, che la sua non mi piaceva come "mano".

Ho cambiato display, che il suo escluso il contagiri per il resto era illegibile (e visto che ci sono parametri da regolare la cosa non è da poco)

Farò "lavorare" le forcelle... Che le sue mi rimbalzano un po'

Metterò mano alla centralina, che non si può regolare il minimo e i setup forniti per freno motore non hanno la via di mezzo che mi piacerebbe.
E anche per avere altre possibilità di intervento.

Credo proprio che seguirò un certo consiglio di gatto Silvestro... Di cui un po' mi vergogno e per adesso lo tengo in forse (anche se in casa ho già i pezzi)...e qua dovrebbero pure uscire un po' di CV.

Potrei cambiare il tratto centrale dei tubi freni che arrivano all'abs. Che non si sa perché (o forse sì) ma in un impianto con tubi in treccia hanno infilato alcuni cm di tubo in gomma...

Ho cambiato pedane, per cercare un assetto di guida più adatto. Metterò pad antiscivolo, per il solito motivo

Ho montato il gas rapido (settato non estremo) per agevolare la manovrabilità tra gas e freno

Filtro aria sportivo e terminale, per migliorare un po' il sound più che per motivi prestazionali.

E i margini ci sono ancora...

Per non parlare di qualche cavolata estetica...ma non credo che ti riferivi a quello.

Per contro invece ė proprio una moto a come la StreetTwin che potrebbe benissimo restare come esce dalla casa e il godimento della guida per cui nasce sarebbe garantito... Anche se poi ci sono io che oltre a qualche affinamento estetico mi sono messo in animo di cambiare ammortizzatori, molle e olio forcella, montare regolatori precarico forcella, e migliorare la frenata...

No, no... Tranquillo, se hai voglia ci sono margini ancora ... Costano sempre di più. Ma ci sono.


E poi, alla fine, queste poverette si potrebbero pure guidare senza romperle troppo le scatole. 

[Topo gigi]

Certamente chele moto si possono pure lasciare in pace ma vuoi mettere come ti sei divertito a personalizzare il Tuo mezzo?!?
Sia ben chiaro che le alterazioni che hai fatto sulla Kawasaki sono figlie di un utilizzo in pista, ormai sei diventato un motociclista raffinato!!
Su strada utilizzando il mezzo normalmente, (come da codice ) non fanno la differenza, cmq ne aumentano la guidabilità e in una certa parte, la sicurezza attiva, bel lavoretto Fede.

[federosso]

Come si farebbe a passare un inverno senza "progetti" sulla moto!?
Eccome se mi ci diverto.

[bigbore]

Per contro invece ė proprio una moto a come la StreetTwin che potrebbe benissimo restare come esce dalla casa e il godimento della guida per cui nasce sarebbe garantito... Anche se poi ci sono io che oltre a qualche affinamento estetico mi sono messo in animo di cambiare ammortizzatori, molle e olio forcella, montare regolatori precarico forcella, e migliorare la frenata...

... poi qualche decina i cavalli in più ma allo scopo di effettuare sorpassi in sicurezza of course. Abbassare il manubrio solo perchè così se meno esposto all'aria....e poi una carenatura ma solo per estetica eh! senza dimenticare un doppio disco davanti... ma solo per sicurezza della frenata sia chiaro. Eppoi se l'occhio vuole la sua parte anche l'orecchio non va trascurato e quindi uno scarico speciale per dare il sound giusto all'insieme a completare il gusto di una passeggiata tranquilla e contemplativa sui dolci pendii toscani

Spoiler

del circuito del mugello   

[federosso]

 

Bigbore 
Almeno Chiara mi farebbe compagnia anche lì...

[Matte]

Per contro invece ė proprio una moto a come la StreetTwin che potrebbe benissimo restare come esce dalla casa e il godimento della guida per cui nasce sarebbe garantito... Anche se poi ci sono io che oltre a qualche affinamento estetico mi sono messo in animo di cambiare ammortizzatori, molle e olio forcella, montare regolatori precarico forcella, e migliorare la frenata...

... poi qualche decina i cavalli in più ma allo scopo di effettuare sorpassi in sicurezza of course. Abbassare il manubrio solo perchè così se meno esposto all'aria....e poi una carenatura ma solo per estetica eh! senza dimenticare un doppio disco davanti... ma solo per sicurezza della frenata sia chiaro. Eppoi se l'occhio vuole la sua parte anche l'orecchio non va trascurato e quindi uno scarico speciale per dare il sound giusto all'insieme a completare il gusto di una passeggiata tranquilla e contemplativa sui dolci pendii toscani

Spoiler

del circuito del mugello   

Quest'uomo è un genio.....

[federosso]

Vabbè...
Oggi abbiamo spolverato su strada la Kawasakina.

Ero senza assicurazione e questa volta ho fatto realmente il giro dell'isolato solo per tastare freni e gas rapido, che ancora non li avevo provati.

[attach=1]
[attach=2]

[yumax]

non so spiegarmi il perchè ma le Kawa sono le mie preferite, almeno le sportive le naked no.

Molto bella davvero Fede.

Complimenti

[pegaso_grigio]

E niente...  rimango del mio parere il mezzo serbatoio in carbonio non mi piace, e poi c'è poco verde su quella moto ,  il resto approvo

[Matte]

L'ho già scritto e lo ribadisco, mi piace, decisamente mi piace (anche neranera)

[bigbore]

giorni fa ero da mercandelli è ho ammirato la Yamaha R1 colore "icon blue"... il tuo kawa nero (e un poco verde) scompare 

[federosso]

non so spiegarmi il perchè ma le Kawa sono le mie preferite, almeno le sportive le naked no.

Molto bella davvero Fede.

Complimenti

Neppure io.
Sarà che da ragazzino fu colpo di fulmine quando passavo i pomeriggi a sognare la prima zxr750 ... Da allora ne vedo tante belle. Anche più belle, come fa notare giustamente bigbore, ma se penso alla mia SS, penso ad una kawasaki.

E niente...  rimango del mio parere il mezzo serbatoio in carbonio non mi piace, e poi c'è poco verde su quella moto ,  il resto approvo

Comprendo... Ma la RR solo così c'era. 
Per il carbonio sui fianchi serbatoio niente da dire...a me piace.

L'ho già scritto e lo ribadisco, mi piace, decisamente mi piace (anche neranera)

Uno che ci capisce. 

giorni fa ero da mercandelli è ho ammirato la Yamaha R1 colore "icon blue"... il tuo kawa nero (e un poco verde) scompare 

Vero, più bella sicuramente e , per quel che dicono, più equilibrata la R1,
Ci avevo pure fatto un pensiero, forse l'unica alternativa che avevo preso in considerazione seriamente insieme alla bmw ...poi le cose sono andate verso la kawa.

[Topo gigi]

Sono tutte bellissime moto, dei mostri..
Personalmente simpatizzerei per Aprilia RSV mille Factory fosse solo per la componentistica.
Ormai sarà vecchia, forse va' meno ma ciclisticamente non ha paura di nessuna.

[federosso]

Beh, le RSV4 le considero un po' un pianeta a se... Over the top.

[Topo gigi]

Hai centrato il bersaglio Fede, sono moto che per motivi vari fanno un campionato parallelo, vendite comprese, purtroppo.
È un mezzo che ripaga chi ha la passione e il coraggio di non pensare al senso del denaro ma solo al proprio appagamento.
Resta comunque una delle moto che ho visto "curvare meglio" negli ultimi anni.