Centralina elettronica Riprogrammabile by FederiK0

[Mailus]

I Miei complimenti !!!!!   

[Caronte]

Wow! Non si può che rimanere affascinati davanti ad un lavoro del genere! Complimenti!

[renzino71]

Complimenti Federiko!!!!! 

[gobbo]

Io non ho capito nulla! 
Ma sta roba si mangia al sangue o ben cotta? 
Se montassi uno scarico basso su Rc, modificando non so cosa porterebbe dei vantaggi?

[federosso]

gobbo, i discorsi sono due:

- centralina elettronica per gestione anticipo (vantaggi: un ricambio abbastanza economico  e possibilità di programmare l'anticipo con curve personalizzate. La regolazione della curva di anticipo ha vantaggi di ottimizzare il motore sopratutto in condizioni di elaborazioni alimentazione/scarico... o solo avere un motore più "rotondo". Inoltre facilità di diagnostica in caso di problemi all'impianto accensione)

- centralina elettronica con I.E. (vantaggi: i soliti di prima + possibilità di sostituire i carburatori con l'iniezione elettronica.... ovviamente intervento più radicale...)

[siplitaro]

complimenti per il risultato ottenuto e se realizziamo il "6" possiamo iniziare con la catena di montaggio BI-4 I.E. 

[federik0]

Per ora mi sto facendo una cultura sul funzionamento dei 2 pickup, delle centraline di origine, dei testimoni sul volano e di tante altre cose.
Oltre a provocare esplosioni dalla marmitta, fumo dall'airbox e purtroppo botte al ginocchio quando il ks rincula, il tutto per mettere a punto il ritardo di accensione. a parole é facile, nei fatti meno.
spero arrivi presto il nuovo oscilloscopio digitale, dovrebbe essere moolto utile.

[Filippo]

Mi piacerebbe tanto partecipare alla discussione ma mi sento così "piccolo".... da restare a guardare così 

[pietro]

Mi associo ai complimenti......
Volevo inoltre esporre un pensiero che mi frulla nella testa da qualche mese...
La benzina è arrivata a 2 neuri al litro, io la mia nordy 350 la uso tutti i giorni, ho cercato di sistemare la carburazione al meglio, pero' piu' di una 20ina di km litro proprio non si riesce a
fare.
Considerato che in due anni ho fatto quasi 30000km, e che spesso le prestazioni non mi servono, mi picerebbe tantissimo poter limitare fortemente i consumi, magari anche a scapito delle prestazioni.
Secondo voi è possibile???
Avere una motina di oltre 20 anni che fa 30 km litro, un sogno !!!!!
Ciao a tutti...

[kanaka]

Avere una motina di oltre 20 anni che fa 30 km litro, un sogno !!!!!
Ciao a tutti...

Ma io con col dakota 350 ad usarlo normalmente facevo i 23, penso che con il NW se arrivi li hai già fatto dei miracoli! Essendo il NW 350 più pesante del dakota.

[federosso]

OT
se delle prestazioni ti interessa poco...o non soffriresti più di tanto ...
ti direi di montare un carburatore con diffusore più piccolo così da ridurre i getti.... ma può darsi che dica una cavolatina...

Con l'iniezione elettronica potresti configurare una mappa "risparmio" studiata ad ok ...
Cosa già abbastanza comune

Ricorda però che poi è inutile andare a gas spalancato per ottenere le solite prestazioni di prima...altrimenti va a finire che consumi di più...
Infatti non è detto che a minori prestazioni corrisponda un minor consumo... dipende da quella che è la tua guida normale.
fine OT

[federik0]

E dopo un anno di sofferenza ... e dopo una settimana di lotta coi pickup ... 

ECU Bi4 - Motore in moto

[federik0]

e alla fine, anche il mito di vedere un contagiri su PC che balla alla musica del Bi4 è divenuto realtà ..... 

ECU Bi4 - Contagiri su programma ECUMonitor

[Filippo]

Complimenti per tutto..... tranne che per la mano ferma durante la ripresa. Mi hai fatto venire il mal di mare 

[alfo]

  complimentissimi !!!