Rumore metallico carter destro

[61u53993]

Salve a tutti, sono un felice possessore di un xrt 350 e da qualche tempo sento provenire dal lato destro del motore (non riesco a identificare l'origine precisa) un rumore metallico che segue i giri del motore sia a folle che con la marcia inserita,  il rumore ricorda molto quello di una frizione a secco di una ducati.  Cosa potrebbe essere secondo voi?  

(non so se può esservi utile questa informazione ma la frizione è abbastanza duretta e stacca in un paio di centimetri.  Il rumore varia a seconda se sto accelerando o se sto usando il freno motore) 

[DAKOBG]

Fermati e apri il carter. Hai presente il domino cosa fa?
Da un pezzo di ferro che gira ti puoi frullare l'intero motore.
Non è un ducati.

[Filippo]

Appena hai tempo apri il carter dx e verifica il paccoi frizione.


Ah, appena hai tempo, vai nella board presentazioni e parlaci di te

[DakoBox]

Consiglierei vivamente di smontare la campana frizione e verificare l'integrità delle molle parastrappi.
Se dovessero essere rotte rischi di demolire il motore o di farti male a causa dell'improvviso bloccarsi della moto!

[CFASD]

Consigliere i vivamente di smontare la campana frizione e verificare l'integrità delle molle parastrappi.
Se dovessero essere rotte rischi di demolire il motore o di farti male a causa dell'improvviso bloccarsi della moto!

già che ci sei segui il consiglio di DAKOBOX, non so perchè ma mi pare di saperlo...aimè!

[federosso]

si, si..concordo con chi dice di fermare subito la moto e affrontare il problema.

magari è una cavolatina... ma ... 

[61u53993]

Allora,  appena tornato dall'università mi sono messo e ho capito da dove proviene il rumore, dall'attacco destro del collettore di scarico che sfiata, perde benzina e vibra dando quel maledetto rumore. Per fortuna non è niente di grave  stavo già con la testa fasciata 
Fra un paio d'ore smonto e ne vado a comprare altri due (li sostituisco entrambi già che mi trovo) per cambiare  la guarnizione devo staccare tutto lo scarico o basta svitare i 4 dadi che lo attaccano alla testata?

Tornando a casa mi ha fatto per un paio di volte un brutto scherzetto,  non ingranava la folle e il cambio era duro.  La frizione era tirata, tant'è vero che ho anche provato a tirarla dalla dal regolatore della leva ma niente. Cosa potrebbe essere? (l'olio è nuovo)

Grazie a tutti

[siplitaro]

....il collettore perde benzina ? spero sia condensa 

[CFASD]

mi sa proprio che devi tirar giù tutto lo scarico, terminale compreso.
se poi è la versione (quasi sicuramente) con solo una U separata, ancor di più.
controlla che i prigionieri non siano molli nella testa e serra i dadi alla giusta forza, ma senza esagerare.

porta con te il campione della guarnizione, ma non pensare di trovarne di nuove ancora in giro.
potresti optare, se non trovi ricambio adeguato e la stessa è pressata, per spessorarla con un lamierino ricavato da lattina bibita.

[rv250ngr]

. Per fortuna non è niente di grave  stavo già con la testa fasciata 

Visto che non e' niente di grave......che ne dici di dedicare un po' di tempo alle presentazioni nell'apposito topic?
Cosi' potro' darti il benvenuto...

Tornando a casa mi ha fatto per un paio di volte un brutto scherzetto,  non ingranava la folle e il cambio era duro.  La frizione era tirata, tant'è vero che ho anche provato a tirarla dalla dal regolatore della leva ma niente. Cosa potrebbe essere? (l'olio è nuovo)

Ma sei proprio sicuro che TUTTO il rumore provenga dallo scarico che sfiata,perche' collegando quello che ai scritto adesso col tuo primo post un'occhiata alla campana frizione io la darei...
                                                  Giovanni

[Apelle]

Apri

Quella

Frizione

[61u53993]

Guarnizioni sostituite,  il ricambista le aveva identiche,  ora non fa più quel rumore tenebroso. E per adesso non se ne sentono altri.
Anche il cambio non ha dato più esitazioni. Non voglio impelagarmi nell'aprire la frizione perché non avrei la dinamometrica per richiudere,  tutto qui 

[rv250ngr]

Se i rumori sono spariti......Meglio cosi'

                      Giovanni

[61u53993]

L'unico rumore che fa ancora è dove il collettore sinistro si unisce col destro che è un tutt'uno col resto dello scarico.  All'altezza di dove finisce il cavo frizione per intenderci. Ho stretto la fascetta ma niente,  non riesco a pensare a cosa mettere magari fra la fascetta e lo scarico per fare spessore e smorzare le vibrazioni,  che sono pochissime e si sentono solo a minimo ma mettendosi d'impegno XD

[Filippo]

Lamina di lattina di cola cola