Pignoni per C1-C2-GxR-Nani Replica

[LUI]

bellissimi! aspetto con impazienza
grazie
G

[luciano]

spediti tutti stamattina, poi in pvt vi mando il codice di tracciabilità   

[luciano]

aggiornamento lista

pignoni Z12

LUI                           3    pagato e comunicato indirizzo - spedito
bavari (rugginose)      3   pagato e comunicato indirizzo - spedito
alle68 (rugginose)     1    pagato e comunicato indirizzo - spedito
Fra65                       1    pagato e comunicato indirizzo - spedito


pignoni Z13

LUI                          1   pagato e comunicato indirizzo - spedito

[LUI]

LUI: 4 pagati, comunicato indirizzo, spediti, ricevuti!
grazie ancora

[LUI]

cazzarola, il pignone dell'E1 e quello del gxr sono diversi!
mi spiego, hanno la stessa brocciatura, ma la parte interna (per intenderci quella che va a fare presione sulparaolio nel gxr è più corta rispettoa quella dell'e1.
devo farlo abbassare

[luciano]

cazzarola, il pignone dell'E1 e quello del gxr sono diversi!
mi spiego, hanno la stessa brocciatura, ma la parte interna (per intenderci quella che va a fare presione sulparaolio nel gxr è più corta rispettoa quella dell'e1.
devo farlo abbassare

mi spiace dell'inconveniente, io purtroppo ne sono all'oscuro non avendo nessuna delle moto, qui potrebbe essere utile Cartuccia56

[cartuccia56]

Ciao Lui,non ho capito bene quello che vuoi dire se mi mandi delle foto forse capisco meglio,se intendi la parte rettificata dove agisce il paraolio,oppure quella in testata dove incomincia la brocciatura,io ho inseriro il pignone sia sul C2,C1,GXR e non ho trovato difficoltà,fammi sapere più dettagliatamente sul tuo problema !
Saluti 56#

[LUI]

premesso che non è una critica, ne una lamentela, ma solo per informarvi (tanto i pignoni posso comunque mi servono per l'e1 e il c1).
i pignoni si infilano perfettamente sia sull'albero del motore e1 che su quello del motore gxr.
la differenza è che la prte rettificata (quella che va ad agire sul paraolio) del gxr e più bassa (o più corta che dir si voglia) rispetto a quello dell'e1.
Comunque ecco le foto dei 2 pignogni, nuovo e vecchio, per farvi vedere la differenza.

[cartuccia56]

Modifica quel sabba !

[luciano]

Modifica quel sabba !

lo potevi modificare anche tu

[cartuccia56]

Non mi torna qualcosa,i motori a parte gli ancoraggi sul telaio da due a tre,sono uguali,hai guardato l'albero fino in fondo ,dovresti vedere il cuscinetto nudo senza spessori di spallamento,pensa che il GXR ultima evoluzione uguale a quello di Nunzio e il mio,avevano già montato l'interni del nuovi motori ad acqua,vale a dire serie C.....,quindi non vorrei che abbiano montato come ricambio un pignone Kawa 125 che aveva la stessa brocciatura ma più basso ! Controlla e poi mi dici !56#

[LUI]

Ciao Cartuccia, grazie mille, appena vado a Rivolta (dove ho le moto) verifico e ti faccio sapere.
PS: grazie anche al lupone, poi mi insegni a mettere le foto?

[Filippo]

  http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php?topic=17269.msg145611#msg145611

[LUI]

adesso provo:
[attachimg=1]

[LUI]

sono un genio! funziona!!
devo solo mettere foto meno pesanti.