Rifacimento corpo pompa acqua

[RC_true]

credo che la base della lega sia sempre la stessa, cambia il marchio e forse cambiano altri metalli di additivazione e la loro precentuale.
Quella che provai io era effettivamente molto scorrevole una volta fusa ma parlando di saldobrasatura non puo che essere così visto che la lega saldante deve "bagnare" il metallo da saldare e tanto piu è "bagnante" tanto meglio viene l'intimo contatto tra lega e metallo.

Credo che vada bene per recuperare carburatori bucati, serbatoi crepati e saldature di precisione in genere visto che praticamente non va a creare la montagnola di metallo di apporto lasciando giunti sottili e ben raccordati.

Sono d'accordo, Big!!!!!

Non essendoci fusione molecolare tra materiale di apporto e materiale base non potrà ma essere una saldatura strutturale che si possa definire tale!!!!!

Ma per dei "garagisti" come noi, poter avere un lontano surrogato di una bella sladatrice TIG......è sicuramente una pacchia!

[Tizio.8020]

Beh, il grosso vantaggio della "saldobrasatura" è proprio quello di poter unire pezzi di materiale diverso SENZA fonderli, ma con apporto di un terzo materiale.
Secondo me è fantastico.
Pensa solo alla riparazione di carter in lega di magnesio, usando lamierino di lega di alluminio...

[rc.rAle]

Beh, il grosso vantaggio della "saldobrasatura" è proprio quello di poter unire pezzi di materiale diverso SENZA fonderli, ma con apporto di un terzo materiale.
Secondo me è fantastico.
Pensa solo alla riparazione di carter in lega di magnesio, usando lamierino di lega di alluminio...

Però non si può pensare di fare serbatoi, modificare forcelloni ecc ecc

[Tizio.8020]

Forcelloni (essendo parti strutturali) NON mi fiderei, assolutamente.
Serbatoi...perchè no?
Nel filmato del "Malloy 58" (sparito!) , si vedevano riparazioni di serbatoi del gas!
Se ti fai tutti i pezzi, poi perchè non dovrebbero tenere, una volta brasati?
Il problema è che saldandoli a filo MIG costa moooolto di meno!!!

[rc.rAle]

Forcelloni (essendo parti strutturali) NON mi fiderei, assolutamente.
Serbatoi...perchè no?
Nel filmato del "Malloy 58" (sparito!) , si vedevano riparazioni di serbatoi del gas!
Se ti fai tutti i pezzi, poi perchè non dovrebbero tenere, una volta brasati?
Il problema è che saldandoli a filo MIG costa moooolto di meno!!!

Non lo so Tizio. Sai se cadi è gli dai una botta si sa mai che si apre come una cozza.
Sia Mig che Tig ti costano meno, ma costa prendere la macchina.

[CFASD]

tempo fa trovai un "grasso" da saldatura, che applicato nella zona da stagnare, favoriva la saldatura e solo in quella zona sporcata.
me lo diede un gioielliere amico, ed anche dei cristalli di un acido che adesso non ricordo, che andava diluito in acqua e puliva le zone da saldare, e solo quelle si saldavano. lo usano nella brasatura, per far andare il metallo di saldatura lungo il profilo da saldare.
scaldano tutto l'insieme a cannello, poi applicano la barretta e questa sciogliendosi vi scorre perfettamente, saldando, ma senza cordone di spessore.

è un disossidante ACIDO, cristalli bianchi, in acqua diventa liquido arancio trasparente.
tipo questi:
http://www.viky.it/index_file/Page721.htm