Per Federosso.....ovvero nuova Alfa Giulia

[federosso]

Il sistema elettronico "autobloccante" sai se è come quello che aveva la 159?

Se è di quel tipo mi piaceva molto la logica di funzionamento. Dando gas, se in aderenza, tirava dentro l'anteriore facendo perno "virtuale" sulla ruota interna posteriore.
L'unica pecca è che lavorava in "perdita" di potenza.
Ma il risultato era netto ed evidente.

Beh. Motori benzina mi mancano da tempo... Ma ci faccio troppi km per opzionarli.

[rc.rAle]

Presumo sia lo stesso....alla fine il Q2 elettronico è un'evoluzione continua che parte da 147 e 156 GTA.
Dimenticavo il cambio TCT....efficace velocissimo MODERNISSIMO, comodo nella guida normale di tutti i giorni, ottimo in manuale con palette al volante, anche in sequenziale con la leva......ma un manuale fatto bene lo preferisco, con una bella frizione a pedale.

[federosso]

Nel frattempo abbiamo (la Giulia ed io) avuto il battesimo della pista su 4 ruote.

È così che anche la Giulia ha lasciato un po' di gomme al Mugello.

Divertentissimo, completamente diverse le sensazioni rispetto alle pistate in moto e venuto via con due sole consapevolezze:

- da rifare
- tanto, tantissimo...tutto da imparare

Per fortuna al fianco avevo un caro amico con una buone dose di esperienza che in qualche modo ha cercato di "gestirmi".

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impostazione di sorpasso dall'esterno di un trabiccolo tedesco... o forse no  :

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[Matte]

In macchina avevi già "pistato"?

[federosso]

No. Prima volta.

[Topogigi]

Mi sembra di capire che lì dentro di trabiccoli ce n'erano veramente pochi, la Lotus in primis.

[federosso]

Escluso la mia, una serie 4 nuova nuova e una ibizza standard... Il resto erano tutte bestie o bestioline kittate che viaggiavano rasoterra.

[Matte]

Costo e durata? Magari la 147ina ce la porto....

[Topogigi]

Caspita la Ibiza cosa ci faceva?!? Mah...

[Matte]

Caspita la Ibiza cosa ci faceva?!? Mah...

Provava l'ebbrezza di un circuito . È una cosa leggermente diversa, ma vedessi i video del Nurburgring, ci girano cose assurde (anche per cazzeggiare, di sicuro)....

[federosso]

Costo e durata? Magari la 147ina ce la porto....

Con organizzazione PROMO RACING

circa 85 euro 25min.

Ma se l'auto non è "settata" e preparata potresti fare al circuito di Modena: molto più corto, più economico, meno veloce e , mi dicono, più adatto ad auto "normali".
Consigliato un passeggero già esperto per darti le linee giuste e supporto per quelle che sono un po' le "regole" sia di convivenza che di gestione veicolo.

La prossima mi sa che la faccio su quello.

[Matte]

Ricevuto, grazie mille Fede

[Topogigi]

Ho capito se c'è la Ibiza, le molle ce l'ho già basta che applico una scritta Mughen  sul portellone dell' Hondina e il gioco è fatto!!   

[federosso]

 

si, si, il concetto è quello.

di civic (non so che honda hai) ce n'erano un paio veramente cattive!

[Topogigi]

   Magari avessi una Civic cattiva, ho un  Hondina Jazz 2013 che non fa neppure 100 Cv ma per me va una bellezza, è spaziosa e non consuma nulla... Ma non posso chiedergli di andare anche in pista.