acquisto veicolo dall'estero

[federosso]

sul discorso passione/speculazione ci sarebbe da scrivere badilate di parole.

Preferisco restare sul concreto.

Io non ho mai avuto a che fare con i demolitori se non per un paio di auto consegnate e via...

ma non riesco a capire:

A - su che base si rifiutano di adempiere al loro dovere (hanno una licenza)

B - su che base legale ti chiedono l'EXTRA... come lo fatturano?!

....
- Da ciascuno mi son fatto dire il costo della pratica; inutile negare che 4 su 5 volevano l'EXTRA, variabile 50/70€ per la mancanza dei pezzi moto... "noi campiamo con quelli e non con la radiazione che ci porta via solo tempo!".
...

Perchè se non ho capito male dalla pratica di demolizione ci guadagnano comunque 20-30 euro (cit. da CFSAD)

Ecco, vorrei capire questo.

[yumax]

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- Da ciascuno mi son fatto dire il costo della pratica; inutile negare che 4 su 5 volevano l'EXTRA, variabile 50/70€ per la mancanza dei pezzi moto... "noi campiamo con quelli e non con la radiazione che ci porta via solo tempo!".
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Perchè se non ho capito male dalla pratica di demolizione ci guadagnano comunque 20-30 euro (cit. da CFSAD)

Ecco, vorrei capire questo.

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quoto.

[Apelle]

Andiamo con ordine.

La "stecca" sulla demolizione:

non è tale, ma è la quota, nella tariffa totale della pratica, spettante al demolitore.
Io non ci vedo assolutamente nulla di scandaloso, finché sta in quei limiti.
Offre un servizio, completo di struttura fisica e di personale, è giusto che una parte della tariffa vada a lui.

Quello che non va bene è quando questi signori si prendono delle libertà tutte loro, ma cmq "legittime" in quanto operanti in regime di libero mercato, e gonfiano la loro quota in maniera esagerata.


Demolire il solo telaio:

L'ho scritto chiaramente: questa è una cosa che solo di recente è diventata "tricky", per via delle  nuove norme anti-inquinamentoi.
Il concetto di base è che la demolizione dovrebbe essere ora praticata come effettivo procedimento di smaltimento ed eliminazione del materiale non più circolante.

Per intenderci, qualsiasi veicolo mandato a rottamazione a scopo di eco-incentivi statali, DEVE essere consegnato intero (salvo comprovata impossibilità tipo per via di incidenti o simili), e il demolitore NON PUO' rivenderne i pezzi ma è tenuto a smaltirli TUTTI, facendolosecondo le linee guida del ministero.

Ora per favore non saltate subito su tutti quanti a sbraitare che "aaah e figuriamoci se lo fanno sul serio!!!".
Assunto che effettivamente chissà quanti demolitori disattendono la norma, resta che la realtà dei fatti è quella.
E risponde anche a un concetto neppure troppo censurabile, in linea generale, anche se ampiamente opinabile quando si vada nel particolare di vari casi specifici.

E di recente il cerchio si sta via via stringendo anche intorno ai mezzi demoliti non per eco-incentivi.

Possiamo scommettere quel che volete che i magazzini di ricambi dei demolitori spariranno nel giro di un po' di anni, quando avranno esaurito le scorte.



Poi, sia chiaro, concordo e sottoscrivo in pieno la seccatura verso la casta dei demolitori, davvero omertosa e del tutto priva di trasparenza, ma siamo alle solite, come fai a controllarli tutti?
Si fa troppo prima a spaccare i maroni al semplice cittadino, come al solito, facendo tanto insensato e truffaldino chiasso su quanto sia tremendamente nociva per l'ambiente la sola stessa esistenza di veicoli "anziani".

[federosso]

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Io non ci vedo assolutamente nulla di scandaloso, finché sta in quei limiti.
Offre un servizio, completo di struttura fisica e di personale, è giusto che una parte della tariffa vada a lui.
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Apelle, forse ho scritto in modo confuso.

Questo discorso lo condivido.

Io non comprendo il rifiuto giustificato di prendere il solo telaio al prezzo stabilito di rottamazione .

Come se per la revisione periodica, la cifra è di 70 euro (circa) , il mecca si rifiutasse di farla se prima a lui non faccio cambiare le candele.

Poi, boh, il telaio è nudo e lo devo dimostrare... e se non lo posso dimostrare? metti che sul serio la realtà è che la moto l'ho smontata un paio d'anni prima per un restauro. Metti che non l'ho potuta rimontare e ho ceduto i pezzi ad un'altra persona.

Che documentazione posso portare?

La vendita di pezzi di moto fra privati è vietata? non mi meraviglierei... ma io credo di no.

Che dimostro al rottamatore più che portarli il solo telaio.

E voglio fare un esempio "onesto" e che potrebbe essere veritiero.

Capisco che se mi trovano a casa con pezzi sciolti di motore, sgocciolanti olio...magari in un campo , sia giusto che mi multino.
Ma questo non è competenza del demolitore.