colpa del regolatore di tensione?

[federik0]

+/rosso sul faston e -/nero a massa. Dovrebbe essere uguale al valore che leggi sulla batteria. Se è minore, hai un problema sui contatti della chiave.

[Gianca69]

+/rosso sul faston e -/nero a massa. Dovrebbe essere uguale al valore che leggi sulla batteria. Se è minore, hai un problema sui contatti della chiave.

Fatta anche questa prova, stessa tensione anche se devo dire che ho trovato qualche problema a trovare la massa visto che il telaio è stato riverniciato al tempo del restauro

[Gianca69]

Ho fatto anche la prova di cui all'immagine del manuale che vi posto e il tester su ohm non segnava nulla, non ho capito l'ultimo punto quando parla di viceversa perché prendendo alla lettera quello che è scritto ho messo il puntale rosso sul nero ed ho ripetuto la misura ma mi segnava sempre nulla, quindi il viceversa non è riuscito, mi sapete spiegare?

[federik0]

Che scala avevi impostato sul tester?

[Gianca69]

Che scala avevi impostato sul tester?

20, ma poi per l'ultima prova ho provato a cambiare le scale

[Gianca69]

Dovendo procedere mio malgrado all acquisto del regolatore ho notato che i regolatori sgr per questa moto sono tutti più grandi e mi obbligherebbe a fare una pesante modifica alla cassa in lamiera porta centralina etc etc. Qualcuno ha esperienza in merito? Grazie

[Filippo]

http://www.ebay.it/itm/17-2080-REGOLATORE-DI-TENSIONE-12V-GILERA-RC-R-COBRA-600-/360653969146

[Gino Signorelli]

quando avete una batteria che lascia a desiderare,prima di gettarla capovolgetola in modo che si vuota completamente. poi rimpitela di nuovo con acido solforico. poi caricatela per una notte con Ampere al minimo.

[Gianca69]

Filippo quel regolatore è un sgr e li ho provati sia quelli di Tolace sia quello di Moto 2000, ed è grande rispetto all'originale, quindi mi chiedevo se qualcuno avesse avuto lo stesso problema.
Gino non è la batteria, quella carica tranquillamente con il caricatore e tiene la carica. Purtroppo mi sa che devo provare a cambiare il regolatore

[NordEnz]

http://www.ebay.it/itm/17-2080-REGOLATORE-DI-TENSIONE-12V-GILERA-RC-R-COBRA-600-/360653969146

Ma che è..... d'oro?!?!? 
Tempo fa Liba ha segnalato questo ma ha pure fatto riferimento alla batteria al litio...quindi non saprei.... Ne ho preso uno pure io ma non ancora montato....

http://it.aliexpress.com/store/product/Motorcycle-Rectifier-Regulator-Rectifier-Voltage-For-Kawasaki-ZZR600-ZX6R-F1-F3-GPZ600-R-VN750-ZX6R-KEF300/1080715_1942824256.html

[Gianca69]

Sembra della dimensione giusta. Cmq ripensando tutti i vostri consigli anche quelli dell'anno scorso penso di fare la prova della batteria, annullare la scatola fusibili, ricontrollare le masse a telaio e vedere come sta lo statore. Ma io sono di catania, non c'è nessuno dalle mie parti che se la sente di provare il mio regolatore? Lo porto a domicilio

[NordEnz]

Sembra della dimensione giusta. Cmq ripensando tutti i vostri consigli anche quelli dell'anno scorso penso di fare la prova della batteria, annullare la scatola fusibili, ricontrollare le masse a telaio e vedere come sta lo statore. Ma io sono di catania, non c'è nessuno dalle mie parti che se la sente di provare il mio regolatore? Lo porto a domicilio

Non è proprio identico....ma ce lo si può far stare....

[giuliano66]

Allora ecco il resoconto:
- ho pulito tutti i connettori faston;
- ho cambiato il teleruttore di avviamento ed i relativi faston;
- ho cambiato i faston fusi nei fusibili;
- ho cambiato il connettore faston che dal fusibile arriva al polo positivo della batteria con uno di dimesione più opportuna;
- ho caricato la batteria.
Ho acceso la moto, la luce del normal accesa, ho misurato la tensione nella batteria ed era a 14.5, la moto sempre accesa riscaldava il motore, la tensione a luci accese scendeva a 13.5 circa, a ventole accese scendeva a 12.5 circa, (LA LUCE DEL NORMAL SEMPRE ACCESA).
Ho quindi pensato di avere risolto.
Oggi ho fatto un giretto di prova ed al ritorno la luce del normal che si spegneva prima dell'accaduto a moto calda ha ripreso a spegnersi.
Ho misurato la tensione nella batteria a moto sempre accesa ed era a 11.99, ho dato sgasate ed non saliva, peraltro spegnendo al moto e provando a riaccederla col motorino sembrava stentare come se la batteria fosse scarica ma la tensione c'è, infatti poi è partita. I faston non si sono fusi più ed erano freddi. Ho controllato come da manuale eventuali dispersioni non ce ne sono.
Che pensate? Datemi una mano per favore a venire a capo di questa vicenda, non vorrei comprare un altro regolatore se poi il problema non è quello 

se fosse veramente il regolatore, le prove con il testere dovrebbero essere sbagliate?? personalmente mi sembrano giuste, che ne dite??

[Filippo]

Sembra della dimensione giusta. Cmq ripensando tutti i vostri consigli anche quelli dell'anno scorso penso di fare la prova della batteria, annullare la scatola fusibili, ricontrollare le masse a telaio e vedere come sta lo statore. Ma io sono di catania, non c'è nessuno dalle mie parti che se la sente di provare il mio regolatore? Lo porto a domicilio

Se ti capitasse di passare di qui....

[Gianca69]

Sembra della dimensione giusta. Cmq ripensando tutti i vostri consigli anche quelli dell'anno scorso penso di fare la prova della batteria, annullare la scatola fusibili, ricontrollare le masse a telaio e vedere come sta lo statore. Ma io sono di catania, non c'è nessuno dalle mie parti che se la sente di provare il mio regolatore? Lo porto a domicilio

Se ti capitasse di passare di qui....

Filippo vengo di corsa se mi dici come faccio per arrivare da te