Problemone one one one...gilera rc 125!

[evofox993]

la leva non torna su perchè si è snervata la molla interna..escluderei allora statore e volano.. sono nuovi di pacca..e fa la stessa cosa che faceva con il gruppo vecchio..se aspira aria non riesco a capire da dove però..il paraolio lato volano è messo bene e non ha perdite di miscela o schifo vario..dal lato cambio penso che se fosse il paraolio entrerebbe nella camera di manovella olio appunto della trasmissione..o sbaglio?
dalla marmitta non sputa comunque miscela incombusta

[Filippo]

Sembra non arrivi benzina.
Il filtro dell'aria è presente?

e se invece non scendesse bene la benzina dal serbatoio?

[evofox993]

ho montato una pompetta trasparente per vedere se si svuota o rimane piena..rimane piena...i rubinetti sia quello di sinistra sia quello di destra funzionano bene...non è che abbia montato qualcosa male rimontando il motore da zero? tipo una di quelle scemenze da sapere che non si trovano da nessuna parte...non so che pensare    conoscete qualcuno nel forum che ha risistemato il motore da zero ad ammissione ai carter 125?

ho provato anche a muovere la valvola di scarico manualmente ma non cambia nulla..non è bloccata insomma

[federosso]

Di utenti esperti di 2t ce ne sono.
Diamo temp a tutti di leggere.

[bigbore]

  solitamente un motore che tira aria da qualche parte non tiene il minimo e invece dal video sembra in grado di tenerlo bene e a lungo.

Domanda: l'arricchitore o "aria" o starter come lo vuoi chiamare funziona? cioè puoi usarlo il comando? Prova a vedere cosa succede... se la carburazione è magra, l'arricchitore dovrebbe permetterti di accelerare senza che si spenga. Insomma, tira l'aria, avvia il motore e vedi se così riesci ad accelerare almeno un po.
Ma se provi ad avvitate la vitona che alza il regime minimo che succede? accelera almeno un pochino?
Non è che il motore tiene il minimo perchè hai l'aria (o starter o arricchitore) azionata?
Per come si spegne mi sembra un problema nel comparto carburatore... a partire dal livello in vaschetta magari troppo basso.

Moooolti anni fa quando avevo il gilera GR-1 ebbi lo stesso problema, spento un giorno, dopo una settimana lo riprendo e non va... solo il minimo regge.
Smonto la vaschetta e vedo che sul fondo c'è acqua, in pratica il getto minimo pescava benzina ma il getto massimo pescava acqua; visto che la benzina galleggia sopra l'acqua avveniva questa stratificazione che rendeva utilizzabile solo il getto minimo.

[evofox993]

Ragazzi grazie Mille a tutti...siete stati molto disponibili!
Comunque ho provato un'altra bobina e il problema è sparito..ora sale bene di giri e a un certo punto si ha una botta che non mi sarei aspettato..ora ci vuole una carburata a puntino e una pulita all'impianto di raffreddamento che male non fa

[federosso]

 

[Apelle]

Ottimo!
Io però adesso, per togliermi TUTTI i dubbi, riproverei la vecchia bobina (a meno che non abbia palesemente l'aspetto danneggiato)

[Matte]

Meglio così....