dubbio frizione nordwest 350

[Filippo]

Riordinato il topic.
Per favore, rispondete alle domande tecniche qui e non in "presentazioni"

[federik0]

Anche io ho il NW 350 e mi pare mi dicesse il Valvola che monta lo stesso pacco del 600, dopo lo vedo e chiedo conferma.

[Peppesi2704]

Ragazzi aspetto vostre notizie allora... Siete gentilissimi

[DakoBox]

come si può notare in questa foto del Cfasd, la campana del 350 (sopra) è più piccola di quella del 600 (sotto)



e le due campane sono pure differenti in altezza: a Sx la 350 e a DX 600

[Peppesi2704]

OK, allora come devo comportarmi? Come posso fare?
Quella è  la campana del nordwest 350 in foto?
Se fosse cosi decadono anche le tesi dei manuali...

[Peppesi2704]

Poi attenzione ,se fosse nel mio nordwest 350 la situazione come quella in foto come è  possibile che tutte le misure sono uguali al 600 tranne lo spessore?
Io con diametri e misure mi trovo con quelli dell'rc/nordwest 600...il mio "problema"/dubbio sorge solo nello spessore..

[Filippo]

Scusate il disturbo. Premesso che io di nordwest 350 ne capisco nulla.

a catalogo Adige  i modelli RC, nordwest, 350 e 600 montano la stessa frizione, la famosa 121

Mentre per il dakota 350 indica la    GI-81 che è la stessa frizione del 250 due tempi

Quindi se Adige non sbaglia......

Dakobox, la campana in foto non è che è quella del dakota vista l'autore della foto?

[federosso]

senti, Peppesi2704,

perchè non provi a postare due foto delal campana e dei dischi che hai e riporti direttamente sulle foto qualche quota di misure di riferimento?

io non mi sbilancio in consigli perchè sono 'gnurante sulla cosa, ma se dai i dati vedrai che ne veniamo a capo e non rischi di fare un acquisto errato.

ricapitolando tu hai :
NORDWEST 350 con

...
8 dischi marchiato Adige su una aletta con
-diametro interno 120mm
-diametro esterno con alette 150mm
-diametro esterno senza alette 139mm
-spessore disco guarnito 2,70mm
...

confermi ?

[DakoBox]

Dakobox, la campana in foto non è che è quella del dakota vista l'autore della foto?

si ,admin 

sono pigro e non ho voglia di andare in magazzino a misurare  le campane nw 350 e dakota 350.

sicuramente son diverse e la nw 350, probabilmente, è la stessa del 600

di certo so che la 350 e 500 dakota hanno un disco di differenza

[Peppesi2704]

Si è  proprio cosi... Credevo di aver scritto in maniera ordinata e abbastanza precisa le misure... Ma se non sono sufficienti cerco di fare qualche foto.
Ragazzi ricapitolando:
Io con i GI121 della Adige mi trovo in tutto tranne che per lo spessore dei dischi che nei miei montati misura 2.7 mentre nei nuovi 2.5.
Stessa storia per i surflex sempre per 600 e ho scritto anche il codice...
Stessa storia per i dischi originali come da manuale ricambi che misurano di spessore 2.55 circa.
La mia domanda era se questa differenza di spessore è  normale ,se posso montare i dischi del 600 e se secondo voi avrò  problemo montando uno dei suddetti kit.. Grazie mille

[Filippo]

Se la differenza è solo di spessore secondo me  c'è solo un errata misurazione (oppure i dischi vecchi sono rigonfiati non so perchè)
Verifica i dischi nuovi coi vecchi. Se le misure combaciano (a parte lo spessore) comprali e chiudiamo questa "telenovela"

[Peppesi2704]

Mi dispiace...
Io ho elencato il problema e ho detto chiaramente che ho gia misurato i dischi e mi trovo con tutte le misure tranne che con lo spessore.
Ho continuato ad alimentare il topic visto che c'erano dubbi e non ho acquistato visto i dubbi ma se è  un problema cerchero di risolverlo da solo..
Grazie

[DakoBox]

se i vecchi sono 2.7 e i nuovi 2.5 sarà perchè i primi sono impregnati di olio (e sono in misura, quindi perchè cambiarli?)

guarda l'altezza delle molle di compressione e che le superfici di scorrimento sulla campana e mozzetto non siano rovinate, dai retta!

[Filippo]

Se la differenza è solo di spessore secondo me  c'è solo un errata misurazione (oppure i dischi vecchi sono rigonfiati non so perchè)
.........

se i vecchi sono 2.7 e i nuovi 2.5 sarà perchè i primi sono impregnati di olio [/b](e sono in misura, quindi perchè cambiarli?)

guarda l'altezza delle molle di compressione e che le superfici di scorrimento sulla campana e mozzetto non siano rovinate, dai retta!

Non hai bisogno di risolverlo da solo. Mi sembra che tu abbia già la soluzione 

La frizione la stai cambiando perchè slitta  o solo per fare una manutenzione più "invasiva"?

[Peppesi2704]

No ma infatti Vi ringrazio... La frizione slitta circa per un paio di secondi quindi è  da cambiare..che dite allora monto questi nuovi da 2.5?