Smontare pompa acqua dal cilindro

[CFASD]

Roby, lo si può realizzare anche senza tornitore, come ho descritto sopra.

Il tuo metodo è tipo "estrattore a battente"? (ovviamente inserendo il tubo a stringere al posto delle ventosine colorate...

[DAKOBG]

Dakobox domanda: ma non c'è il rischio di ovalizzare la puleggia?

[DakoBox]

Dakobox domanda: ma non c'è il rischio di ovalizzare la puleggia?

assolutamente no, basta solo che il tubo calzi bene senza giochi nella puleggia.
Al max può capitare ( a me una volta successe) che si sfili la puleggia dall'alberino.... ma era proprio una pompa disfatta..

[federosso]

...
Dopo si salda una grossa rondella su un lato del tubo, ...un peso ottenuto forando un pezzo di pieno di almeno 40 mm ...

La rondella come va saldata per garantire comunque il centraggio del foro e la possibilità di stringere la puleggia? se la si salda ai due lati si rischia che il taglio longitudinale (lo strettoio" non funzioni più, giusto?

per 40mm di pieno intendi di lunghezza o di diametro?

comunque il concetto è chiaro.

[CFASD]

entrambi metodi interessanti...e di utile apprendimento per gli Utenti.
bravi

Roby, appena puoi facci due foto dello arnese. TKY

[DakoBox]

...
Dopo si salda una grossa rondella su un lato del tubo, ...un peso ottenuto forando un pezzo di pieno di almeno 40 mm ...

La rondella come va saldata per garantire comunque il centraggio del foro e la possibilità di stringere la puleggia? se la si salda ai due lati si rischia che il taglio longitudinale (lo strettoio" non funzioni più, giusto?

per 40mm di pieno intendi di lunghezza o di diametro?

comunque il concetto è chiaro.

io l'ho saldata centrandola a occhio facendo tre punti a triangolo equilatero con una saldatura vicino al taglio sul tubo e le altre di conseguenza.

40 mm diametro, ma è indicativo: basta solo che pesi un po' per dare il giusto colpo.

[DAKOBG]

http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php?topic=2426.msg25317#msg25317



Adesso verrebbe comoda questa chiave.

[luciano]

http://www.gilera-bi4.it/public/forum/index.php?topic=2426.msg25317#msg25317



Adesso verrebbe comoda questa chiave.

dovevi progettarla almeno 7 anni fa il topic linkato è del 2007         

[DAKOBG]

Meglio tardi che mai.

[DAKOBG]

Sto lavorando alla pompa del mio NW.
Metto queste foto per documentare come si presenta una pompa con i cuscinetti grippati.
Ogni tanto smontate il coperchio della cinghia e guardate la puleggia se vedete questa "ombra" biancastra, smontate subito la pompa altrimenti il prossimo passo sarà un terribile rumore di ferraglia con il rischio di rompere la cinghia da un momento all'altro.
A me è andata bene, ero per strada e tra casco e scarico moto non è una cosa che pensi subito. Sono tornato alla base subito lento lento.
La perdita del liquido non fa rumore.
Visto che le foto per il PDF spedite ad Antonio2 non le ho più riviste, prometto che cercherò di rifare la documentazione dello smontaggio pompa con la pressetta.
Ciao

[marco70]

Citazione Dakobox :
Nel mio piccolo ho sempre utilizzato per la rimozione delle pompe acqua un sistema mutuato dai pompisti Diesel per l'estrazione degli iniettori, ovvero un estrattore a corpo battente facilmente autocostruibile.
In pratica, si trova un tubo di diametro interno adeguato alla puleggia della pompa acqua e di lunghezza poco superiore, si pratica un taglio longitudinale lungo il tubo e gli si salda un dado da 6 mm da un lato del taglio ed un omologo ma senza filetto dall'altro lato.
Avvitando una vite a brugola da 6 mm si ottiene uno strettoio che farà poi in modo, a lavoro finito, di bloccare il tubo sulla puleggia pompa.
Dopo si salda una grossa rondella su un lato del tubo, un dado da 10 mm sul "buco" della rondella, gli si avvita un'asta filettata lunga una trentina di cm (o un tondino da 10 mm filettato alle estremità), si infila un peso ottenuto forando un pezzo di pieno di almeno 40 mm e si avvita un autobloccante da 10 sull'altra estremità del tondino.

Per l'uso basta inserire sulla pompa il tubo, stringere la brugola in modo di bloccare lo sfilamento del tubo dalla puleggia e tirare a mo di martello il peso fino a farlo sbattere sul bullone autobloccante.
Garantisco anche con i motori più impestati.

Comunque il metodo del Walter è da Nasa, fantastico!
[/quote]


Grazie alle istruzioni di Dakobox  ho fatto la chiave per smontare la pompa dal cilindro e devo dire che ha funzionato 

[massimo cortese]

Buon giorno a tutti i B4 appassionati , come faccio sempre quando smonto vecchi motori arrugginiti impestati e bloccati , quindi e' il caso della pompa dell H2O  rc 600  e 350 , prima di smontare  la pompa collego una tubazione di gomma con un imbuto ,  al  posto della tubazione di mandata dal radiatore  , poi prendo una bella lattina di coca cola , verso nell imbuto  fino all orlo e poi lascio lavorare per una nottata , al mattino tutto l interno della pompa sara' sbloccato e le incrostazioni sciolte .

provare x credere .

poi procedo allo smontaggio pompa , dopo aver rimosso le viti con cacciavite a percussione , e tante volte riesco a toglierla utilizzando un tubo di acciaio calzato all esterno  e facendo piccoli movimenti pendolari , come fa il dentista quando cava il dente , infine con un  giratubi  con ganasce rivestite con gomma telata faccio ruotare il corpo pompa fino a toglierlo .

     by  CORMAS  saluti  e buon lavoro .

[DakoBox]

santa coca cola: sul mio banco da lavoro non manca mai!
Con l'acido fosforico in essa contenuta pulisco a perfezione la bulloneria più incrostata.
Per i motori non avevo mai pensato di usarla: non mancherò, grazie dell'idea!