Studio sulle caratteristiche pompa d'acqua DAKAR

[luca600]

Ma non erano 750cc  i motori per la Dakar?

Beh, la sabbia del deserto non va certo d'accordo con i segmenti e la canna del cilindro...

[Matte]

Dako, mi raccomando, non farci aspettare troppo

[Filippo]

Luca, non ci si riferisce al proto 750 ma ai 600 in configurazine "serie"

[RENATO]

e la pompa del 750? chissà com'era...

[Filippo]

Basta andare in garage e smontarla

[Tizio.8020]

Ah, la pompa acqua della Panda 750 è uguale?

[siplitaro]

io ho la 900 ..devo vedere...

[DAKOBG]

Lo studio continua e le cartelle di file con centinaia di foto si sprecano.
Inserisco alcune foto dei cilindri di 600cc. Come potete vedere sono identici in tutto meno che la modifica per aumentatre il flusso del liquido di raffreddamento.
Il primo cilindro e di un 600cc di serie, l'altro 600cc. è quello che ha partecipato alla Dakar.
L'analisi completa verrà inserita nel Pdf completo sullo studio della pompa d'acqua modificata per affrontare le gare nel deserto.

[NordEnz]

  

[Topo gigi]

Avete osservato la fresatura interna a mezzaluna per non interferire con il diametro maggiorato della pompa

[pegaso_grigio]

Dakobg santo subito

[NordEnz]

Intendi quella sul foro di ingresso dell'acqua? Quella credo abbia la funzione di migliorare il ricircolo e la distribuzione del flusso

[Topo gigi]

Il tutto e' molto interessante, anche se non vedo una facilita' di applicazione su di un cilindro di serie, idem per quanto riguarda la pompa.

[Topo gigi]

Riguardando piu' attentamente confermo la teoria di NordEnz che e' un ottimo osservatore!

[Gatto Silvestro53]

Più che ricircolo e distribuzione, direi che la fresatura raccorda la sezione del passaggio sul cilindro (solo allargata) a quella della pompa (allungata, su un diametro maggiore).
Maurizio