gibraltar race 2018 - un RC600 in corsa

[DAKOBG]

Il mio pilota di riferimento (sua disponibilità di ferie permettendo) lo indico subito in Rc-true (!) per tutta una serie di motivi, "storici", tecnici e di prestazione pura

Humm io avrei in mente altri nomi. Sempre ferie permettendo ovviamente.

[Gatto Silvestro53]

Allora dicceli, mica mordono ... .
M.

[Topo gigi]

Ahahhh, viene Tonino C.??   

[Gatto Silvestro53]

Vabbe', dai, forse è l'ultimo dei problemi ...
Interesse ad aprire una discussione "definitiva" sull'argomento Bi4 del Forum alla Gibraltar Race 2019 ?
Maurizio

[pegaso_grigio]

Prima quoto il Topo...


Tony scendesse dal K per salire sul vs bolide...

Si vince  a mani basse....


Poi quoto il Gatto...

Dai Dakobg non lanciare il sasso nello stagno per vedere gli schizzi  fai i nomi ....  non morde nessuno sul Forum

[DAKOBG]

https://www.youtube.com/watch?v=CI5tir8FxJg

A parte le ciancie, ne parleremo più avanti, andate subito al minuto 3,34 e vedete chi è Felice Andrea Bruna e sentite cosa dice.

[Gatto Silvestro53]

Be', meno male che ha molta più esperienza e conoscenze di quanto si potesse evincere dalla sua presentazione sul forum. Sia nella guida che sulla sua moto ...
Bravo ancora.
Maurizio

[pegaso_grigio]

Si concordo con l'analisi di Maurizio, nei suoi primi topic aveva dato tutt'altra impressione invece i risultati la ribaltano completamente, sicuramente era più a disagio col web che sulla sella della R

[pegaso_grigio]

Ottimo risultato per Andrea e la sua bestiolina gilerosa

Il prossimo anno tocca a te col KZ...

E te anche......

Io posso scegliere tra altri destrieri più idonei, almeno 3... prima di scomodare le stradali...

[Matte]

Potrei sempre iscrivermi con la rsv.....

[Gatto Silvestro53]

Dimenticavo un pio di considerazioni sulla moto.
Tutti qui dentro la conosciamo, perfettamente di serie, con i suoi pregi e difetti. Si è scontrata nella sua categoria (Aged Bikes), per di più in Classe 3, con  una BMW R100GS HPN (Classe 1) e per il resto tutte Honda, di cui due Africa Twin 750 (Classe 2), mettendosele tutte dietro. Merito principalmente del pilota, ma anche dell'affidabilità. Come ha detto Andrea, pulizia giornaliera del filtro aria e sostituzione degli pneumatici sono state le uniche operazioni eseguite durante la gara. Un bel record, a mio parere.
Maurizio

[RENATO]

si concordo, moto granitica e poi parliamo di un R, ottime sospensioni, ciclistica, telaio... unico neo gli anni, ma sembra che non gli abbiano dato noia. Quoello che non ho capito è se Andrea accendesse a pedale o avesse la versione con avviamento elettrico, bo?

[Gatto Silvestro53]

...
...
... Quoello che non ho capito è se Andrea accendesse a pedale o avesse la versione con avviamento elettrico, bo?

Sì, glielo chiederemo, è uno dei particolari su cui sarei indeciso sull'allestimento. Immagino dipenda molto dal tipo di tracciati e dalle condizioni atmosferiche che si possono incontrare. Meglio togliere peso (tanto) o evitare il rischio di un infarto per accenderla nel fango sotto l'acqua dopo una scivolata?
Maurizio

[pegaso_grigio]

Potendo scegliere... preferirei togliere 4 kg d'addosso a me piuttosto che il motorino d'avviamento... ( potendo pure una 20ina)

Io avvio tutti i giorni il Dakota a pedale, ma comodo in garage o sulle strade asfaltate  appoggi sicuri, ma tra i boschi il fango i dirupi....

[Gatto Silvestro53]

Muovere 4 chili per 8.000 chilometri corrisponde a far trascinare dalla tua moto 32 tonnellate per un chilometro.
Per capire cosa conviene, aspettiamo che Andrea ci dica se, e quanto frequentemente, avrebbe maledetto non avere quei 4 chili sulla sua moto.
Maurizio