...GFR 125 SP...

[husky64]

...tratto da Motosprint n° 34  1993...

[husky64]

 

[Matte]

Non se ne abbia a male nessuno , ma quella scritta piaggio sulla carena non si può vedere (un pò come quella fiat sulle Ferrari da F1). Per carità, la proprietà è quella, ma insomma..... Comunque la gfr era una gran bella belvetta , anche se io ormai nel 93 puntavo, ed avevo, già altre cilindrate. Grazie per l'articolo

[siplitaro]

31 cv alla ruota e 171 di velocità massima...sedicenni fortunati...

[anbagnol]

 
io ce l'ho

[Cristiano]

Bellissima moto, grazie per aver condiviso l'articolo.

Non mai guidato una moto stradale (forse un fifty top negli anni 80, ma non so se può essere considerato stadale!), ma potessi sceglierne una sarebbe proprio il gfr 125.
In questo periodo sto mettendo in ordine un motore di un gfr (sbiellato, pistone da buttare, carter molati per farlo entrare in un telaio di un 50cc!!): doveva diventare il motore di scorta del 125 R invece ho deciso di rimetterlo in ordine e  metterlo da parte... ...trovassi un giorno un gfr da non spendere un capitale ho già il motore bello e pronto

[Matte]

io ce l'ho

Perché non metti un paio di fotazze ?

[anbagnol]

portata a casa e non piu' rimessa in moto 

la prossima a riprendere vita

[two rings]

Andrea ma questa non è una sp.
È una colorazione replica. La sp è un'altra cosa.
Comunque è sempre un gran bel mezzo

[anbagnol]

lo sapevo, ma volevo vedere se eravate preparati anche sul 2T

[Cristiano]

Che spettacolo! Bellissima la tua tua gfr!!! Anche se replica!!

Curioso il fatto che le moto oggetto delle prove anche se verosimilmente versione sp (riconoscibili da avviamento pedale e carena dx sagomata per pedalina, mono post e forcella regolabili) rechino invece l'adesivo "replica" anziché "sport production" (in più la sp aveva altri adesivi sponsor tecnci). Forse un primissimo modello da far provare alla stampa.

[Matte]

lo sapevo, ma volevo vedere se eravate preparati anche sul 2T

Non sarà SP ma è comunque splendida

[Topo gigi]

Quoto Paolo.