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Rc 89/90 la Voglio da usare

Aperto da yumax, 26 Febbraio 2020, 14:42:32

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yumax

Citazione di: nequizia il 17 Maggio 2025, 07:10:55La combustione sembra grassa. Forse devi registrare la vite dell'aria.
Ti scoppietta anche in rilascio?
nel caso per smagrirla devo chiudere o aprire la mitica vite?

nequizia

dovresti fare delle prove, cominciando con mezzo giro di apertura

nequizia

Citazione di: yumax il 28 Maggio 2025, 09:18:52
Citazione di: nequizia il 17 Maggio 2025, 07:10:55La combustione sembra grassa. Forse devi registrare la vite dell'aria.
Ti scoppietta anche in rilascio?

No non scoppietta, semplicemente non tiene il minimo, ho provato ad aprire un po la vite dandogli circa mezzo giro ma non migliorava e quindi ho deciso di rimontare la sua marmitta, rimontata carburazione stabile.

Io non ho esperienza di carburazione sono una capra cotta in merito, se poi si deve considerare che smontando il carburatore mi ritrovo con la maledizione del rimontaggio della Y mi pass aproprio la voglia.

Ti capisco ma dopo che lo smonti 100 volta, dopo lo fai in automatico  [CFASD]
Se non funziona aprendo, prova chiudendo. Anche io non ci capisco molto. I getti sono originali?

duc27

Ti dico la mia...la candela più che sembrare da combustione grassa direi incompleta. Questo perché i gas combusti sono troppo veloci allo scarico valvole, disequilibrando di conseguenza la camera e la successiva fase di aspirazione. Ecco perché con lo scarico originale torna ok. Con lo scarico Arrow dovresti rivedere le portate del getto di minimo aumentandole sicuramente...almeno di un paio tre punti. Ma è un lavoraccio come dici tu, anche perché andrebbero fatte delle prove di incremento.

RENATO

quando presi lo scarico FPM (Frigerio), dedicato agli RC, i Frigerio stessi, che i BI4 lo conoscono bene dissero che per ovviare alle differenze con originale consigliava un getto di 3 o 4 punti in più sul secondario. L'ho messo e la moto va benissimo. Comunque non mi sembra che i sintomi che hai non siano legati allo scarico ma ad una messa a punto del carburatore non ottimale. Potresti avere il livello nella vaschetta starato, controllalo. Aumentando il getto sfrutti meglio lo scarico aperto ma non ti fare ingannare dal fatto che con originale non si spegne, secondo me ci sta dell'altro sul carburatore che ancora no va a dovere. Sono delicati e pensa che non trovo un carburatore uguale all'altro e addirittura prima e dopo la revisione sembra di salire su altra moto.
Questo per carità è il mio parere senza nulla togliere alle massime autorità che hanno risposto prima di me.
... ps l'arrow  :down:

duc27

Citazione di: RENATO il 29 Maggio 2025, 09:56:34quando presi lo scarico FPM (Frigerio), dedicato agli RC, i Frigerio stessi, che i BI4 lo conoscono bene dissero che per ovviare alle differenze con originale consigliava un getto di 3 o 4 punti in più sul secondario. L'ho messo e la moto va benissimo. Comunque non mi sembra che i sintomi che hai non siano legati allo scarico ma ad una messa a punto del carburatore non ottimale. Potresti avere il livello nella vaschetta starato, controllalo. Aumentando il getto sfrutti meglio lo scarico aperto ma non ti fare ingannare dal fatto che con originale non si spegne, secondo me ci sta dell'altro sul carburatore che ancora no va a dovere. Sono delicati e pensa che non trovo un carburatore uguale all'altro e addirittura prima e dopo la revisione sembra di salire su altra moto.
Questo per carità è il mio parere senza nulla togliere alle massime autorità che hanno risposto prima di me.
... ps l'arrow  :down:
:cheesy:  :cheesy: Renato, premesso che io non sono nessuna autorità e quindi spero non ti riferissi a me...concordo anche questa possibilità relativa al livello carburante in vaschetta, ma se fosse tanto fuori il motore andrebbe male anche con lo scarico originale sicuramente!
Detto questo sono anche profondamente d'accordo sul discorso Arrow...diciamo che se posso evitarle...c'è molto meglio in commercio. :ok:  :ok: 

RENATO

evvabbè ognitanto facciamoceli i complimenti se meritati ...  :ciao:

yumax

Non avevo più aggiornato la situazione...

Alla fine ho risolto brillantemente rimettendo il suo scarico e la carburazione è tornata perfetta e per non avere altre tentazioni ho pure dato via lo scarico Arrow.

una meraviglia....


alex67

Citazione di: yumax il 21 Ottobre 2025, 19:35:05Non avevo più aggiornato la situazione...

Alla fine ho risolto brillantemente rimettendo il suo scarico e la carburazione è tornata perfetta e per non avere altre tentazioni ho pure dato via lo scarico Arrow.

una meraviglia....



Grandissimo!
Tutto arrembante sulla mitica RC!
Sono soddisfazioni!
 :moto  :ita  :sodisfaction:
Ogni grande viaggio inizia con un piccolo passo

Matte

E bravo anche per questa, bel lavoro... :ballo:
Ciao
Paolo
Perché sono qui? Gilera KZ 125

yumax

dato che è molto che non scrivo qui e dato che il forum latita di post, riprendo il discorso.
Va detto che dopo aver pasticciato con il carburatore e aver di nuovo avuto problemi e dovendo preparare la moto per l'eroica dei sibillini ho deciso di montare un carburatore revisionato.
Dopo una giornata di lavoro (mannaggia a chi ha inventato la Y e il telaio della RC) la moto sembra funzionare la meglio.
Decido di portarla a Milano viaggiando e quindi parto.....
Facendo la Cisa autostrada per questioni di tempo ho potuto "aprire" la manetta e...ca@@olina a un certo numero di giri comincia a singhiozzare e "bucare".

Ho fatto 250 KM a circa 90 - 100 Km/h e sono arrivato a Milano con una voglia di andare direttamente dal ferrivecchi.

yumax

Arriva il venerdì della partenza e decido di caricarla su un furgone e mi dico.. vada come vada la tengo così.

Il viaggio versoi sibillini è stato un piacevolissimo viaggio, ho caricato Milo verso Pavia e Mototurista/Parma a Parma e da li in poi sparati verso la meta in furgone.


yumax

Arrivati la sera abbiamo fatto festa con i presenti, ed erano tanti, stupenda serata e poi a nanna per l'indomani.

L'indomani..

yumax

approfitto del mio topic per raccontare l'evento.
Eravamo 40 persone di cui 38 moto circa,  parte qualche oriundo con Motoguzzi (1), Honda (3), BMW GS (1) le altre erano tutte Gilera Rc tra 89 e 93 inclusa la bella aero.

la mia singhiozzava ma data la velocità bassa e il percorso non ho risentito della carburazione.

Poi, dopo un pò di asfalto e strade bianche, siamo arrivati ad un vero tratturo di montagna che ci ha portato in quota a quasi 2000 metri, ci ha accompagnato una vera e propria litania di madonne mischiate a tanto tanto divertimento, nessuno si è fatto male e la soddisfazione è stata enorme.

yumax

siamo poi arrivati a Castelluccio, più esattamente su un balcone naturale che ci ha permesso di godere di questo panorama.