Presentazione

[DAKOBG]

Per la frizione prima di mettersi a fare altre cose prova a cambiare il liquido idraulico e spurgarlo dall'aria potrebbe mettersi a posto tutto. Dopo potrai buttarti per vedere in che stato sono messi i dischi della frizione. Nello spurgare l' olio ricopri il carter bene con del celofan e schoc come se stessi verniciando. L' olio aggredisce la vernice e ti lascia il carter a nudo grezzo.

[DakoBox]

Per la frizione prima di mettersi a fare altre cose prova a cambiare il liquido idraulico e spurgarlo dall'aria potrebbe mettersi a posto tutto. Dopo potrai buttarti per vedere in che stato sono messi i dischi della frizione. Nello spurgare l' olio ricopri il carter bene con del celofan e schoc come se stessi verniciando. L' olio aggredisce la vernice e ti lascia il carter a nudo grezzo.

Alle ottime argomentazioni di walter aggiungerei di controllare il registro sulla leva: magari svitandolo al limite del gioco sulla leva il problema si mitiga

[DAKOBG]

Vero Dakobox del registro non ne ho parlato perche' la considero la prima operazione ovvia da fare.