Gilera- PUBBLICITA' DELL'EPOCA !

[bigbore]

è dal 90 al 94 che c'è stato il vincolo max tre rapporti, prima e dopo no.

[federosso]

è dal 90 al 94 che c'è stato il vincolo max tre rapporti, prima e dopo no.

Nell'87 non c'era già l'obbligo di 4marce per i cinquanta?

Nel caso, il cambio lo lasciavano 6 marce?

Negli anni '80, almeno seconda metà, sicuri che insieme al limite del 14/12, di 1.5 cv, 40km/h etc... non ci fosse anche il limite a 4 marce?
Mi sentirei abbastanza sicuro di questo, ma potrei sbagliare.

[pegaso_grigio]

è dal 90 al 94 che c'è stato il vincolo max tre rapporti, prima e dopo no.

Nell'87 non c'era già l'obbligo di 4marce per i cinquanta?

Nel caso, il cambio lo lasciavano 6 marce?

Negli anni '80, almeno seconda metà, sicuri che insieme al limite del 14/12, di 1.5 cv, 40km/h etc... non ci fosse anche il limite a 4 marce?
Mi sentirei abbastanza sicuro di questo, ma potrei sbagliare.

No all'inizio tuboni vari tipo fifty , gringo o ciclone erano a 5  marce diventate poi tre nei 90

[federosso]

boh, saranno stati motivi tecnici, ma mi ricordo che quando avevo 14 anni (1987) tutti e dico tutti i nuovi cinquantini a marce ne avevano max 4.

Di serie nessuno, che ho guidato o visto, aveva più di 4 marce (tuboni, sportivetti ed endurini compresi). Compreso il mio fifty top e il precedente beta M4.

forse solo a Firenze era così ... 

Poi ridussero a tre.

[bigbore]

però in effetti mi pare di ricordare che ci sia stato un periodo di max 4 marce sfociato poi nel max 3.... mi duole ammetterlo ma forse federosso potrebbe avere ragione

[federosso]

Ecco, dopo questo ho raggiunto il nirvana!   

[Tizio.8020]

però in effetti mi pare di ricordare che ci sia stato un periodo di max 4 marce sfociato poi nel max 3.... mi duole ammetterlo ma forse federosso potrebbe avere ragione

..però nessuno di questi aveva i cerchi neri!

[bigbore]

Ecco, dopo questo ho raggiunto il nirvana!   

era questo che aspettavi? quindi adesso te ne vai dal forum? 

..però nessuno di questi aveva i cerchi neri!

ma infatti!... 'sta cosa dei cerchi neri è frutto di menti perverse e sniffaiole.

[Gatto Silvestro53]

Sembra così anche a me. Ricordo di aver aperto nei primi anni '90 un Minarelli AM3 di una Aprilia 50 da fuoristrada per metterci dentro un cambio completo a 5 marce (dell'AM5 di qualche mercato estero?).
Quel motore è stato fatto in tutte le salse (AM3.4.5.6) durante gli anni, per seguire tutte le stravaganze del variegato mercato europeo dei ciclomotori.
Maurizio

[Matte]

Sono abbastanza sicuro anche me che intorno a metà anni ottanta e fino alla parentesi 3 le marce al massimo dovessero essere 4 (ovviamente dei cinquantini).

[federosso]

Sembra così anche a me. Ricordo di aver aperto nei primi anni '90 un Minarelli AM3 di una Aprilia 50 da fuoristrada per metterci dentro un cambio completo a 5 marce (dell'AM5 di qualche mercato estero?).
Quel motore è stato fatto in tutte le salse (AM3.4.5.6) durante gli anni, per seguire tutte le stravaganze del variegato mercato europeo dei ciclomotori.
Maurizio

Non so se il motivo fosse legislativo o tecnico.
Ma propendo per il primo.

Senza questa certezza però non posso avere risposta alla domanda iniziale: se quei 50 6V in stock venivano modificati per poterli vendere o se magari faceva fede la data di costruzione... o se li vendevano fregandosene della legislazione.

Da parte mia ormai sono strasicuro.
Un amico ricordo avesse un R1 50, e lo modificò con un kit ktm: mi pare cambiasse termica e il 5 rapporto.

Spoiler

...


..però nessuno di questi aveva i cerchi neri!

perchè non tutti arrivano alle solite conclusioni nel solito tempo: c'è chi ci arriva prima. E quando la massa comincia a mettersi in pari, quel qualcuno è già oltre. Di nuovo incompreso.

Ecco, dopo questo ho raggiunto il nirvana!   

era questo che aspettavi? quindi adesso te ne vai dal forum? 

..però nessuno di questi aveva i cerchi neri!

ma infatti!... 'sta cosa dei cerchi neri è frutto di menti perverse e sniffaiole.

Ecco, ci stavo pensando. Poi con questo post mi sono reso conto che ho ancora molto da fare qua dentro...

[siplitaro]

ho un Gilera Trail 50 credo anni 80-84 e monta cambio 6 marce ..

[pegaso_grigio]

però in effetti mi pare di ricordare che ci sia stato un periodo di max 4 marce sfociato poi nel max 3.... mi duole ammetterlo ma forse federosso potrebbe avere ragione

Il Garelli Ciclone motorizzato Morini era sicuramente a 5 marce, il Gringo Cimatti non ci giurerei ma mi pare anch'esso a 5. Sui Malaguti mi astengo...

[federosso]

In quali anni?
Perché il discorso che ho sollevato riguarderebbe sicuramente la seconda metà anni 80

[federosso]

Comunque, non voglio spingermi a dire che fosse per legge (anche se pensavo così) ma ai miei 14 anni il mercato non offriva niente di ufficiale con più di 4 marce.