Scarabeo - problema innesto a e

[federosso]

Un vicino mi ha fermato e mi ha chiesto (visto che mi vede spesso lavorare su motociclette) se posso dare un occhio al suo Scarabeo che ha problemi di avviamento.

Ho fissato per vederlo domani, ma intanto mi avvantaggio.

Non so di che anno sia (avrà un 5 anni), il problema pare essere il mancato ingranamento del motorino: il motorino d'avviamento, mi dice, gira. Ma il motore no.

Così su due piedi avete idea se potrebbe essere un problema di ruota libera (se c'è)
?

Oppure cos'altro potrei prepararmi a guardare?

[Filippo]

https://www.loscarabeorotax.com/manutenzione/ruota-libera#

[Matte]

Confermo che c'è una ruota libera più o meno uguale per tutti gli scooter, vicino alla puleggia calettata sull'albero motore, che ha una corona dentata su cui ingrana la suddetta ruota libera. Penso che il link di Filippo sia assolutamente esaustivo.

[federosso]

Ma siete una fonte incredibile di informazioni!

Grazie.

Sapete anche dirmi se per caso ci sia qualche trucchetto simile a quelli per il bi4?

[pegaso_grigio]

Quel benedetto aggeggio non crederai mica che sia fragile solo sulle Gilera...

[pegaso_grigio]

Ma siete una fonte incredibile di informazioni!

Grazie.

Sapete anche dirmi se per caso ci sia qualche trucchetto simile a quelli per il bi4?

Si
































































Cambialo









e successivamente batteria carica.....

[federosso]

Si, si.
Il costo è più che abbordabile.
Era per capire se c'è da fare una prova di ripristino (magari che dura 5 avviamenti) e togliersi il dubbio prima di comprarlo.

Oppure nel caso che il motorino ae giri di sicuro (quando faccio la prova domani) e il motore no, l'imputata è al 100% quella?

Grazie.

[federosso]

Ah, il modello è un 50 2t del 2006.

[pegaso_grigio]

lo Scarabeo 50 aveva anche la leva di avviamento mi pare...  quindi se il motore è impuntato... lo scopri da quella

[Matte]

Ah, il modello è un 50 2t del 2006.

Supponendo, come sono sicuro sia per ovvie ragioni, che siano uguali per tutti gli scooter del gruppo piaggio allargato, è comunque smontabile completamente e fino ad un certo grado di rottura revisionabile (potrebbe essersi rotta la molla interna, oppure è semplicemente così sporco che la forza centrifuga non riesce a farlo "aprire" per ingranare ).

[federosso]

Si, mi hanno detto che a pedivella parte

[federosso]

@matte

Però può essere che quello che indichi tu è il ricambio per 4t mentre per 2t è questo?

[attachimg=1]

Tanto per capirsi e non far ordinare roba inutile

[federosso]

Al di là del linguaggio del tipo,
Direi che io mi dovrei trovare in questa situazione

https://youtu.be/6fRqvFkUHYI

[Matte]

@matte

Però può essere che quello che indichi tu è il ricambio per 4t mentre per 2t è questo?

[attachimg=1]

Tanto per capirsi e non far ordinare roba inutile

Rovistando un pò in rete è alquanto probabile che tu abbia ragione

[Matte]

Al di là del linguaggio del tipo,
Direi che io mi dovrei trovare in questa situazione

https://youtu.be/6fRqvFkUHYI

Non se ne abbia a male l'autore, ma ho mollato la visione dopo 23 secondi (che poi accensione elettrica non si può sentire)....