MONO PER I DAKOTA

[gioquartu]

Salve a tutti,
qualcuno è riuscito a trovare qualcosa da adattare ai nostri stanchi ammo post. marzocchi? Cercando nel forum non sono riuscito a leggere
di modifiche effettuate, solo qualche tabella che riporta le caratteristiche. E' assodato che non si può revisionare, perciò sono costretto a modificare un eventuale aftermarket di una moto simile dello stesso periodo, ma QUALE

[pegaso_grigio]

Salve a tutti,
qualcuno è riuscito a trovare qualcosa da adattare ai nostri stanchi ammo post. marzocchi? Cercando nel forum non sono riuscito a leggere
di modifiche effettuate, solo qualche tabella che riporta le caratteristiche. E' assodato che non si può revisionare, perciò sono costretto a modificare un eventuale aftermarket di una moto simile dello stesso periodo, ma QUALE

I ns ammortizzatori sono comunque revisionabili (da chi ne ha voglia e capacità) se cerchi bene se ne parla in diversi post, di alternative non ne ho memoria...

[Tizio.8020]

Credo che il problema maggiore nell'adattare un mono di altra moto sia nel "K" della molla.
Lo evidenziava M. nel suo topic sulla Dakota, il mono usato ha una molla durissima, probabilmente dovuto al braccio di leva usato.
Io avevo ingenuamente pensato di adattarci il WP o l'Ohlins dell'RC 250, ma avendo forchetta sotto non c'è modo, va quindi cambiato l'occhiello.

[gioquartu]

Grazie x le risposte,
ho appena contattato la ditta Rinaldi e con circa 250/300 € effettua il lavoro s.s. non incluse. E' una cifra importante, possibile che non ci sia una alternativa aftermarket?

[pegaso_grigio]

Grazie x le risposte,
ho appena contattato la ditta Rinaldi e con circa 250/300 € effettua il lavoro s.s. non incluse. E' una cifra importante, possibile che non ci sia una alternativa aftermarket?

Anche ci fosse la cifra non credo si discosterebbe molto da quella... tempo addietro c'era una discussione per un ammortizzatore di un 600 e la ditta, olandase mi pare, di cui non ricordo il nome,aveva un prodotto che a suo dire era compatibile con tutta la gamma Bi4 dal Dakota alla R, non so se previo aggiustamenti effettuati da loro in quanto produttori, se la trovo ti posto il link

[pippi]

Gioquartu prova a contattare Martin , in prov di VE. Il mio del 600 lo revisionarono loro im tempi rapidi e con costi accettabili. Prova a sentire loro. Ciao

[gioquartu]

Ciao Pippi, grazie x l'info. Hai qualche riferimento in più per contattarlo?

[gioquartu]

Trovato, l'ho contattato e inviate le foto, mi farà sapere. Grazie x ora, vi terrò informati, magari può servire x altri utenti.

[Topo gigi]

Purtroppo quando c'è il bisogno di sostituire un mono ammortizzatore non dobbiamo pensare che la moto ha molti anni e il mono dovrebbe costare poco, anzi.
Ormai le Gilera sono moto relativamente rare ma chi vende giustamente vuol fare il suo business.
È anche vero che un mono ammortizzatore non si cambia mica tutti i giorni e spendere anche 500 euro in un buon mono ammortizzatore può valere la pena: fa cambiare notevolmente  la guidabilita ' del mezzo. 

[Gatto Silvestro53]

Se il problema per l'aftermarket è il K della molla, si potrebbe pensare di trovarne uno con un corpo che possa ospitare l'originale e che abbia almeno la regolazione dell'idraulica in estensione. Troppo semplice?
Maurizio

[Tizio.8020]

Ehm....SE un mono è stato prodotto dalla casa con una molla "durissima", avrà un idraulica adeguata a tale molla.
Nell'ipotesi di montare quell molla su un mono che nasce con molla più tenera, senza adeguarne completamente l'idraulica... rischieresti di trovarti con un monomolla, del tuto senza "ammortizzatore".
A quel punto tanto vale revisionare il suo, o partire da zero.

Lo stesso discorso vale per il mono aftermarket prodotto da pincopallino: non è che possono darlo come adatto indifferentemente al Dakota , al Nordwest, alla RC 600 ed alla RC 600 R!!!
Troppo comodi!!

[Topo gigi]

Certamente si spera che le Ditte vendano dei mono ammortizzatori adeguati alla tipologia di moto.
Di sicuro quando si spendono più di 500 euro si deve pretendere.
C'è poco da girarci attorno: generalmente chi meno spende meno gode.

[Tizio.8020]

Eh no; posso garantirti che il mondo è pieno di furbi, che "credevano" fosse uguale.
Il mio compagno di merende quando aveva il Suzuki DR 650 1992, si trovò nella stessa situazione.
Io gli revisionai le forcelle, ma per il mono non avevo tempo nè capacità, non essendo smontabile.
Andò da due "specialisti" che si presero il primo 130 € (restituite in gran parte! perchè alla prima uscita enduro amatoriale, siamo dei fermoni, scoppiò, inondando di olio pneumatico e gambe!)ed il secondo prima 120 € poi altre 80 €, ma senza mai risolvere il problema.
Sì, da freddo il mono sembrava in ordine, ma dopo meno di 30 km si scaldava a diventava "molla pura", facendo rimbalzare la moto esattamente come prima di farlo "revisionare".
Stufo di dover sempre smontare il mono, portarlo dai fenomeni e litigarci (e pagare!!!!); il mio amico ha fatto la pazzia ed ha acquistato un mono nuovo su ebay.
Pagato oltre 440 €, ma secondo lui i soldi meglio spesi.
Però ha preteso che fosse specifico per il "Suzuki DR 650 SP42", che NON è uguale a qurllod el Djebel e NON è uguale a quello del DR 650 dal 1996 in poi.
E posso garantirti che almeno 2 venditori di mono nuovi hanno rifiuato di scrivere nel contratto la specifica.
Poi meno di due anni dopo ha venduto la moto intera a 650 €, ma questa è un'altra storia, io lo massacro ancora adesso!!!

[pegaso_grigio]

Lo stesso discorso vale per il mono aftermarket prodotto da pincopallino: non è che possono darlo come adatto indifferentemente al Dakota , al Nordwest, alla RC 600 ed alla RC 600 R!!!
Troppo comodi!!

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Hai dimenticato la XRT...

[Tizio.8020]

Esatto, scusa.
E se guardi gli annunci, fanno tutti così...