Cavo sottodimensionato...

[Remo-k-WIlliams]

Ciao a tutti, sto facendo un po di ripristino sulla vecchietta, RC600 '90.
Voglio cambiare il blocco fusibili, in quanto ha le due asole spaccate ed e' un po cristallizzato. Ho nontato che il cavo rosso\nero che va al blocchetto chiave, ha preso una scaldata, i copri faston in plastica sono colati.
Stavo pensando di sostituirlo, con uno di taglia maggiore, qualcuno lo ha gia fatto?
In futuro vorrei anche sezionare un po l'impianto aggiungendo dei rele' almeno per i fari
Grasssie e Buon Anno

[Matte]

Prima capirei perché ha preso la scaldata. Un corto? Terminali serrati male o ossidati? Cavo effettivamente sottodimensionato (cosa ci passa di lì, in termini di ampere)? Poi agirei di conseguenza.

[DAKOBG]

Ciao a tutti, sto facendo un po di ripristino sulla vecchietta, RC600 '90.
Voglio cambiare il blocco fusibili, in quanto ha le due asole spaccate ed e' un po cristallizzato. Ho nontato che il cavo rosso\nero che va al blocchetto chiave, ha preso una scaldata, i copri faston in plastica sono colati.
Stavo pensando di sostituirlo, con uno di taglia maggiore, qualcuno lo ha gia fatto?
In futuro vorrei anche sezionare un po l'impianto aggiungendo dei rele' almeno per i fari
Grasssie e Buon Anno

Se non sono almeno da 1,5mm di filo di rame di spessore lascia perdere.
I cavetti audio lasciamoli stare. Meglio è se il filo è almeno 1,5-2 mm. Esagerato?
Il cavetto se è il suo originale sicuramente l'età gioca brutti scherzi, vibrazioni ecc e i contatti dei faston ossidati dal tempo porta a surriscaldare i punti deboli.
E' già stato detto e consigliato, e poi si sa al diminuire della tensione bisogna aumentare la sezione a parità di potenza.
Se si dovesse rifare un cablaggio per intero sicuramente la sezione dei fili dovrebbe essere maggiorato di 0,5-1 mm rispetto all'originale. Questo a prescindere.
Potrebbe darsi anche che il colpevole sia il blocchetto stesso, che i contatti al suo interno siano cotti.

Ciao.