Mono 90cv

[federosso]

Magari qualcuno in vena di special potrebbe pensare a una modifichina al bi-4. 

https://www.gpone.com/it/2021/09/09/moto-news/dalla-svezia-il-super-monocilindrico-da-90-cv.html

[Topo gigi]

Io sono in vena di Special ma per tirare fuori novanta CV da un mono 4T 560/620 ...toh mi sono pure allargato, ci vuole la sovralimentazione oppure moltaaa fantasia.
L'ho letta la notizia ma è abbastanza senzazionalistica.

[federosso]

lo so...lo so... ma anche se ne tiri fuori 85 avrai la mia stima! 

[Topo gigi]

Con o senza sovralimentazione?!?

[federosso]

senza e mantenendo affidabilità!

[luca600]

Basta fare un collettore con una stampante 3D e un tappo per chiudere il vuoto lasciato libero dal cilindro e i cavalli escono a badilate...

[pegaso_grigio]

Basta fare un collettore con una stampante 3D e un tappo per chiudere il vuoto lasciato libero dal cilindro e i cavalli escono a badilate...

Oppure più semplicemente attaccarne un centinaio a 4 zampe davanti la forcella, sai come tirano...

[liba]

signori...

l'ultima 600 ne faceva 54. ------sono più di 100cv litro.... su di un monocilindrico. era quella che ne aveva di più a quel tempo. ed è quella che ancora in proporzione/litro sui monocilidrici fa la sua bella figura-- 30 anni dopo..

secondo me lavorandoci dietro e spendendo un fracasso di soldi arriviamo a 60-65...
ma la durata?

[Topo gigi]

Vittorio mi hai bruciato sul tempo:
fantastico un po'... tanto, mentre prepariamo lo sfidante.
La base, Bi4 Gilera 227 portato a 620 Cc poi aggiungerei la testata lavorata, airbox, scarico e iniezione elettronica...
Secondo me, al banco si potrebbe leggere sessanta e qualcosa, forse ottimisticamente sessantacinque Cv a poco più di ottomila giri.
Per intenderci, in questi giorni mi è capitato di osservare un KTM 790 in azione... va' forte ma non penso che abbia tutti i cavalli di cui è accreditato, per inciso sembrava originale.
Non sarebbe mica malaccio, non ci sono molti vecchiotti così arzilli in circolazione,
Sarebbe un divertente mezzo stradale con un buon margine di affidabilità, nulla a che vedere con certi Mostri dai numeri senzazionalistici.

[bigbore]

senza e mantenendo affidabilità!

e direi pure 30km/l ed EURO4  e poi diciamo pure potenza autolimitata a 99 cavalli perchè non vogliamo farlo troppo tirato    Vabbè, torniamo sulla superfice terrestre....

I carter si dovrebbe rifarli che già a 60CV si criccavano e credo che la frizione sarebbe da ripensare tutta e visto che ci siamo, anche il cambio. Insomma roba alla portata di un John Britten qualsiasi

[Topo gigi]

A ottomila giri non si cricca nulla, i carter criccavano a causa del contralbero quando si superano certi regimi.

[luca600]

Adesso siamo a Euro5...

[bigbore]

giusto! infatti a 99CV non riesco a farlo meglio di euro4 

[luca600]

Il KTM 790 è bicilindrico e arriva a 95cv
IL 690 che è un mono si ferma a 75/76cv

[Matte]

giusto! infatti a 99CV non riesco a farlo meglio di euro4

Ma come, non mi dirai che gli skunk works della bassa non sanno fare un 99 puledri euro 5 in scioltezza ?

Comunque, dai, con iniezione, camme, un bel pistone stampato, scarico ed aspirazione ad hoc il 227 i 60 cv abbondanti li fa, ne sono convinto. E senza esplodere dopo mezz'ora.....