Carburatori Dakota 500 - revisione faidate

[noctis]

L'ho fatta la prova a serbatoio smontato, esce regolare la benzina e con un buon getto. Infatti pensavo anch'io potesse essere quello, invece niente.

Invece potrebbe essere un problema di masse? Che non facendo bene contatto, ai minimi regimi fanno spegnere la moto?

Le avevo pulite tutte bene questo inverno, posso ricontrollare.

Io avevo pulito quella vicino la batteria sul foro tra telaio e telaietto, quella dietro la centralina su un perno del telaio, e quella sulla bobina della candela.
Ne manca qualcun'altra importante?

[bigbore]

Le mie moto anche ferme per mesi partono senza aggiunta di benzina fresca.

@bigbore
Già, ma sono diavolerie moderne con iniezione elettronica...

guarda che anche il mio possente doblo turbometano è zeppo di diavolerie elettroniche    [size=78%] [/size][/size]ma le poche volte che finisce il metano e deve andare a benzina "stagionata" è un dramma.[size=78%]

[bigbore]

ma come si ferma? Accelera e poi rallenta e si ferma? Oppure tutto bene e poi si ferma all'improvviso "ex abrupto" (che una dotta citazione in latino fa sempre figo  ).
Riesci a postare un audio?

[nequizia]

C'è un problema di contatti. Ho visto il video che mi ha mandato, appena gira il manubrio a sinistra, si spegne. Quindi il mio consiglio è: percorrere strade dove si gira solo a destra 

[noctis]

Ahahah nequizia :D

Infatti come dice ho scoperto stamattina che girando a sx si spegne, non avevo notato sinora la coincidenza mentre ero in marcia

Ho aspettato ad aggiornare il forum perche volevo trovare prima la causa specifica del problema, cioè quale cavo o contatto è il colpevole

[DAKOBG]

Non è magari che i fili del blocchetto di destra si tirano? Da quella parte c'è l' interuttore di massa per mettere in off il motore.

[DakoBox]

osserva il carburatore all'altezza degli innesti dei cavi Bowden dell'acceleratore e allo stesso tempo ruota il manubrio da destra a sx: se si muove l'alberino delle valvole gas hai i cavi troppo tirati.
Nel dakota è meglio tenere i registri del gas piuttosto lento con un po' di gioco

[noctis]

trovato il problema, per fortuna non era niente di grave.

Era uno dei cavetti che si attaccano al connettore singolo del blocchetto accensione. Era stato giuntato alla c*** e col tempo ha i due cavi hanno smesso di fare contatto un po alla volta, infatti alla fine quando giravo a sx perdevano contatto del tutto e la moto si spegneva. Non ci si faceva caso perchè le estremità dei cavi erano nascoste dentro a una guaina e dall'esterno non si capiva che dentro non facevano contatto.

Era il cavo indicato con BN

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[Matte]

Il classico contatto infame rognoso da individuare, bravo

[DAKOBG]

Non è magari che i fili del blocchetto di destra si tirano? Da quella parte c'è l' interuttore di massa per mettere in off il motore.

Ho vinto qualcosa? sempre di contatti e fili si parla.

[noctis]

ehehe infatti ci hai beccato DAKO, credo che quel filo colore BN sia proprio quello per mettere in OFF il motore!

PS: sto stampando la pulsantiera..... con qualche difficoltà  sto materiale simil ABS è un po rognoso da stampare