Collettore aria Y - Dakota 500

[noctis]

Tra 20000 anni verrà scoperto da qualche archeologo il mio collettore stampato 3d e riconosciuto come statuetta della Dea della carburazione
 

[Topo gigi]

Tra 20000 anni verrà scoperto da qualche archeologo il mio collettore stampato 3d e riconosciuto come statuetta della Dea della carburazione
 

Bravo, la progenie di Piero Angela farà una puntata speciale di ”Boson Z" (sempre Quark sembrava troppooo!!! ) dove si parla delle statuette votive propiziatrici della carburazione.

[Matte]

Tra 20000 anni verrà scoperto da qualche archeologo il mio collettore stampato 3d e riconosciuto come statuetta della Dea della carburazione
 

Peccato non essere lì per vedere e commentare dopo le opinioni degli esperti (tipo le false teste di modì).....

[noctis]

Stasera sono andato un avanti, mi piaceva riprodurlo più fedele possibile come geometria ma devo dare priorità alla possibilità di stamparlo quindi ho modificato un po' le curve.. ora è un po' più longilinea della culona originale 

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[anbagnol]

non voglio essere  presuntuoso, ma ne servirebbe uno anche a me.  BDevo smontare il mio e non so' in che condizioni lo trovero'

[noctis]

Io lo sto facendo più che altro per passione/divertimento... Sono già partito con la mentalità che probabilmente non funzionerà!   

Credo sia difficile da stampare con le mie attrezzature hobbistiche, poi ho qualche dubbio che la superficie ruvida interna dovuta ai strati depositati non sia idonea al passaggio d'aria per i carburatori, ma di motori ne capisco poco. Ed ho anche la paura che col tempo si possa staccare qualche pezzo di materiale stampato e finire in aspirazione, però è anche vero che questo materiale è moooolto elastico ed è difficile si stacchi anche qualche pezzo di filamento per sollecitazioni esterne, infatti è anche difficile tagliarli manualmente i filacci che vengono fuori ogni tanto.

È tutto da provare sperimentare. Poi se ne uscirà qualcosa di buono è tutto grasso che cola 

[nequizia]

Ma è diverso rispetto al 600?

[noctis]

Non so, l'ho disegnato a partire da quello del Dakota 500.

Comunque stasera ho finito di disegnarlo, poi sicuramente ci saranno da fare aggiustamenti.
provo a stampare un campione in scala 1:2, perché ci mette un botto a stampare sto pezzo ed il materiale costicchia   

[Topo gigi]

Forse dirò una banalità ma hai controllato se il materiale che utilizzerai per lo stampaggio è compatibile con la benzina?

[pegaso_grigio]

Si la cosa importante oltre all'elasticità del materiale, che deve calzare sui carburatori e con l'aiuto dei collettori alla testa tenerli sospesi, è che sia resistente agli idrocarburi, che son volatili e potrebbero sciogliere il tutto facendoti ritrovare con una specie di blob gommoso....

[Topo gigi]

Si la cosa importante oltre all'elasticità del materiale, che deve calzare sui carburatori e con l'aiuto dei collettori alla testa tenerli sospesi, è che sia resistente agli idrocarburi, che son volatili e potrebbero sciogliere il tutto facendoti ritrovare con una specie di blob gommoso....

...o peggio, potrebbe staccarsi delle parti che finirebbero dentro al cilindro con risultati indicibili.

[noctis]

ho preso un nuovo filamento sempre flessibile ma con proprietà meccaniche superiori e resistenza a molti agenti aggressivi tra i quali benzina, e può lavorare fino a una temperatura di 130°C
C'è comunque da testarlo con le dovute cautele, infatti i dubbi che solleva giustamente Topogigi sono i stessi che ho io e che ho scritto sin dall'inizio.

Intanto ho provato a stampare un prototipo scala 1:2 con un materiale flessibile ma più economico

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All'interno mi ha creato alcuni filacci di materiale in corrispondenza di alcuni punti in quanto con i materiali flessibili come il TPU tocca tenere la retraction quasi a 0.

Però per essere la prima prova sono soddisfatto, è abbastanza resistente ma allo stesso tempo deformabile per il montaggio
Prossimo step stamparlo in scala 1:1 per vedere se ci ho preso con le dimensioni per riuscire a montarlo.

[Matte]

Che nuovo filamento hai usato?

[Topo gigi]

Puoi sempre effettuare un test empirico ma efficace:
prendi un vasetto riempito di benzina e ci lasci in ammollo un filamento e guardi come reagisce.

[federosso]

E con questo nuovo filamento riesci a ottenere pareti lisce?