RC600 COBRA - GERMANY?

[biker_zyx]

Qualcuno sa di chi puo' essere?
Su questo link altri dettagli ...
https://en.classic-superbikes.com/gilera_rc600_c.html

[biker_zyx]

Oltretutto non ho mai notato questo particolare sulle "nostrane"...

[nequizia]

228? Possibile sia 350?

[Tizio.8020]

SE non ricordo male, è il 558 "depotenziato".

Bellissima comunque!!!

[DakoBox]

Oltretutto non ho mai notato questo particolare sulle "nostrane"...

in Germania quella targhetta con il VIN motore  è obbligatoria

Ad esempio le Saturno destinate al mercato tedesco ma poi immatricolate in Italia sono riconoscibili per i due buchi lasciati sul telaio dalla rimozione della targhetta e relativi rivetti

[Filippo]

ancor più bella con qualche adesivo in meno

[liba]

Oltretutto non ho mai notato questo particolare sulle "nostrane"...

sulle immatricolate italia non c'è mai, basta il numero marcato sul cannotto del telaio. all'estero c'è (almeno in francia e germania son sicuro)

[biker_zyx]

Bene, anche oggi ho imparato qualcosa di nuovo...
Si vede che praticamente non sono mai uscito dai confini nazionali... 

[supermaxie]

Qualcuno sa di chi puo' essere?
Su questo link altri dettagli ...
https://en.classic-superbikes.com/gilera_rc600_c.html

belli i carter grigio, ma qualcuno li ha di già verniciati? vernice a polvere oppure una normale vernice in carrozzeria?

[RENATO]

Qualcuno sa di chi puo' essere?
Su questo link altri dettagli ...
https://en.classic-superbikes.com/gilera_rc600_c.html

belli i carter grigio, ma qualcuno li ha di già verniciati? vernice a polvere oppure una normale vernice in carrozzeria?

normale vernice catalizzata

[Tizio.8020]

Qualcuno sa di chi puo' essere?
Su questo link altri dettagli ...
https://en.classic-superbikes.com/gilera_rc600_c.html

belli i carter grigio, ma qualcuno li ha di già verniciati? vernice a polvere oppure una normale vernice in carrozzeria?

normale vernice catalizzata

Su un mezzo "Euro 0" !!!!

[pegaso_grigio]

228? Possibile sia 350?

No due righe più su dice 600 C...

[Tizio.8020]

228? Possibile sia 350?

No due righe più su dice 600 C...

Credo (credo) che nemmeno venisse venduto il 350 all'Estero.
La Normativa che permetteva di guidare moto da 125 a 350 cc dai 18 fino ai 21 anni mi pare ci fosse solo in Italia.
Che senso avrebbe avuto comprare un 350?
La Dakota ok, è nata quando il 500 non esisteva.
Ma la RC 600 C nemmeno è esistita come 350, solo la Nordwest.

[pegaso_grigio]

228? Possibile sia 350?

No due righe più su dice 600 C...

Credo (credo) che nemmeno venisse venduto il 350 all'Estero.
La Normativa che permetteva di guidare moto da 125 a 350 cc dai 18 fino ai 21 anni mi pare ci fosse solo in Italia.
Che senso avrebbe avuto comprare un 350?
La Dakota ok, è nata quando il 500 non esisteva.
Ma la RC 600 C nemmneo è esistita come 350, solo la Nordwest.

Quasi... anche la XRT aveva le 2 motorizzazioni

[Tizio.8020]

Ok, ma la XRT è uscita ben dopo al Dakota 350/500.
Praticamente hanno fatto il nuovo motore 558 montato prima di tutto sulla XRT 600 e contemporaneamente hanno presentato anche la XRT 350.
Se ci fosse stato un mercato Estero per i 350 (e non solo una limitazione dovuta al Codice della Strda come da noi!), avrebbero realizzato anche una RC 350 nel 1989.
Da noi la Legge che permetteva di guidare qualunque moto a 18 è di metà 1988, quindi i 350 in teoria "muiono" in quel momento lì.
Invece nel 1992 fanno la Nordwest 350...per me un assurdo...ma evidentemente da qualche parte c'era un Mercato per una moto così.
Quando tolsero l'IVA maggiorata per le moto di cilindrata "oltre 350 cc" scoprimmo che in realtà le 350 costavano di più!
Nonostante avessero IVA al 19% (contro il 38% delle "oltre"!!!), costavano quasi uguale alle 600: il prezzo "senza IVA" era più alto e di tanto.
Io la chiamo truffa...