Montato le frecce a led mi si azionano tutte e 4 contemporaneamente

[DAKOBG]

Si Luca è vero, però ho notato che alcuni hanno ancora un po' di confusione sull'argomento e sto cercando di spiegarlo a livello terra-terra. Tutto qui. Magari inserendo foto e commentando con foto all'atto pratico. Poi proseguirò nella mia spiegazione, ma tanto per dirne una l'impianto della mia Nw '91 ha i colori dei fili differenti dal disegno pubblicato nel forum. Vero un pochino di cervello bisogna impegnarlo. Tant'è proviamo anche in questo modo.

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Ecco lo schema.

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Stamattina ho smontato il cruscotto del mio NW per capire con mano i problemi.
Di quanto detto sopra devo correggermi sul punto principale e cioè diventa difficile fare la modifica sul cablaggio lato moto, non c'è spazio.
Conviene smontare il cruscotto lavorando sul cablaggio, molto più agevole. Lo fai su un tavolo. ben illuminato e con lo spazio che vuoi.
Per ora ho inserito lo schema con le modifiche, poi inserisco le foto della zona con un disegno esplicativo.

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Non puoi visualizzare questo allegato.Non puoi visualizzare questo allegato.
Tagliati i due fili, inserite subito due pezzi di tubetto termo restringente, serviranno a coprire i due diodi 1N4007 a lavoro finito.
Spero di essere stato utile a qualcuno.

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Allego il disegno elettrico aggiornato dopo la modifica. Come si può vedere il lavoro è fatto dalla spina al cruscotto.Non puoi visualizzare questo allegato.

[em10044]

Domanda che per molti può essere banale. Ma come si sceglie il "wattaggio" del Relè? Parto dal presupposto che sulla carcassa del mio non è piu visibile alcuna scritta. Se non vado errato le lampadine sono 9W. Il Relè quanti Watt deve essere?
Grazie

[Matte]

9x2 18, diciamo 20 Watt, è il carico che deve pilotare (se lo prendi più "grande", non succede nulla). Oppure 1,6 Ampere, lavorando a 12 volt CC.

[luca600]

Le lampadine sono da 10W o da 21W, quindi di solito è da 10 + 10 + 3 (spia) 23W, o 21 + 21 + 3 45W