Presentazione Desyl

[angelo-bellini]

Benvenuto
Qui è pieno di persone eccezionali sempre pronte a darti una mano
L'ho provato sulla mia pelle e ti assicuro che è così

[angelo-bellini]

ti iscrivi ad un motoclub fmi - rendi storica la tua moto e ti fai l'assicurazione fmi che costa mi pare 90 euro l'anno.

1°step - riavvio moto:
cinghia
pompa acqua revisionata (c'e chi te la rifà in queste pagine iscritto)
cambio olio e filtro
pulizia carburatore (lavaggio ultrasuoni) - ti servirà la guarnizione vaschetta è quella del caburatore xt 600 anni 80..
candela
batteria
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2°step:
gomme e cuscinetti ruote (si trovano ovunque .. anche in birreria..)
lavare ed ingrassare cuscinetti sterzo
catena corona pignone nuovi - possibilmente no kit .. compra separato, ti costerà un 10-20 euro in più, ma la qualità della catena è indiscutibile
sospensioni da rifare - se hai bisogno ti tico io dove mandarle - idem se hai bisogno di ricoprire come originale la sella che sarà tagliata o quasi)
filo frizione quello vecchio è secco e semibloccato - cambialo o rifallo
2 fili gas idem come sopra lo status.. cambiali o rifalli
nel bisogno:
cambio molla ruota libera (nel bisogno io ho quelle che usano per le ruote libere del Kaccatiemme)

filtro aria in spugna 

o filtro racing uno/panda fiat - motore fire -(https://www.ebay.it/itm/115471073105?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=724-53478-19255-0&campid=5338748322&toolid=20006&customid=r3rfNuwSAAAACkK7uVz4ihM65PEbAAAAAA)

Liba... questo filtro di cui hai messo link, va bene anche sul Dakota ER?
Grazie

[Desyl]

per rendere la moto storica dovrebbero passare 30 anni dall'immatricolazione e la mia è del 94
dovrò pazientare ancora un pò

[Yuri]

Per diventare storica bastano 20 anni. 30 per non pagare più il bollo

[Desyl]

non lo sapevo e quindi non avevo colto dalla risposta di Liba......si era capito eh?
gnurante che sono