Motori Cinesi ex Borile 125 e 300 cc (Modena).

[Tizio.8020]

Ohi...secondo me un affaraccio per chi ha una Honda XL 125/200 o moto simile (cioè 4 tempi con raffreddamento ad aria) per fare un grosso miglioramento di prestazioni!
Motori Cinesi ex Borile, 125 e 300 cc, con avviamento elettrico, nuovi, a 250 € cadauno.

https://www.subito.it/accessori-moto/motori-borile-nuovi-300cc-e-125xx-modena-476774619.htm

Sulle schede dei vari modelli Borile li davano per 27 cv , ma omologati "Euro 4" e con catalizzatore!
NON montandolo, secondo me 30 cv ci sono...
Immagina la Honda XL "ex 125" con su questo motorino qui...

[Matte]

Sono plug&play? O vanno adattati?

[Tizio.8020]

Lo sai che non lo so?
Non riesco a capire se si tratta dei motori Cinesi "cloni" degli Honda monoalbero in testa (però mi pare i nuovi siano....ad aste e bilanceri!) o alti che gli assomigliano solo.
Ma tanto li vendono senza centralina, quindi vanno comunque adattati.
E' che pagare 250 € un motore nuovo completo di accensione e motorino di avviamento mi sembra buono.
Poi diventerai matto a cercare i ricambi, ma sui siti Cinesi si trova tutto.

[Topo gigi]

Ohi...secondo me un affaraccio per chi ha una Honda XL 125/200 o moto simile (cioè 4 tempi con raffreddamento ad aria) per fare un grosso miglioramento di prestazioni!
Motori Cinesi ex Borile, 125 e 300 cc, con avviamento elettrico, nuovi, a 250 € cadauno.

https://www.subito.it/accessori-moto/motori-borile-nuovi-300cc-e-125xx-modena-476774619.htm

Sulle schede dei vari modelli Borile li davano per 27 cv , ma omologati "Euro 4" e con catalizzatore!
NON montandolo, secondo me 30 cv ci sono...
Immagina la Honda XL "ex 125" con su questo motorino qui...

Dopodiché andrà in crisi la ciclistica. 

[Tizio.8020]

Vero.
Ma considera che la XL 200 usa la stessa ciclistica del 125, solo che il 125 ha 11 cv e la 200 ne ha 20.

[Topo gigi]

Vero.
Ma considera che la XL 200 usa la stessa ciclistica del 125, solo che il 125 ha 11 cv e la 200 ne ha 20.

La cosa sarebbe divertente se teniamo conto che il prezzo è quasi irrilevante ma aimé (forse )il tutto pare sia illegale.

[Tizio.8020]

...lo sai vero che QUALUNQUE modifica è illegale?
NON si possono cambiare freni scarichi ammortizaotri cassa filtro forcelle etc etc etc.
Praticamente nessuna moto che abbia più di 10 anni è legale, in Italia.
E nemmeno molte di quelle nuove!
Erano illegali TUTTI gli scooter che superavano i 45 km/h, e sono illegali tuti i 50ini che non hanno 50 cc di cilindrata.
Le 300  2 tempi Racing del 2023...hanno 12 kw  a libretto!
Illegali al 100% già ancora prima di accenderle.

[Matte]

Beh, si, sull'illegalità si aprirebbe un mondo ovviamente

PS: grazie per la risposta Tizio

[Topo gigi]

...lo sai vero che QUALUNQUE modifica è illegale?
NON si possono cambiare freni scarichi ammortizaotri cassa filtro forcelle etc etc etc.
Praticamente nessuna moto che abbia più di 10 anni è legale, in Italia.
E nemmeno molte di quelle nuove!
Erano illegali TUTTI gli scooter che superavano i 45 km/h, e sono illegali tuti i 50ini che non hanno 50 cc di cilindrata.
Le 300  2 tempi Racing del 2023...hanno 12 kw  a libretto!
Illegali al 100% già ancora prima di accenderle.

Lo so', lo so'...
Infatti me ne infischio...

[Tizio.8020]

 

Non avevo dubbi!!!!
Alcuni anni fa acompagnai un amico a vedere le nuove Beta dal Concessionario.
Lui guardava le 4 tempi, io guardai solo le 250 e 300 2 tempi.
Bellissime...ma a libretto avevano 9 kw!!!!
Le guardo, le sposto , le tocco...ma sto zitto.
L'amico chiede una valutazione del suo vecchio KTM 520.
Il concessionario , ovviamente, da un lato voleva vendere il nuovo, ma era più contento di non ritirare una 520 del 2002.
Cosa si inventò, per far desistere l'amico?
"la moto non ha vendibilità, perchè è stata modificata".
(Modifiche: pezzi del catalogo "Power Parts", cioè scarico monotubo invece che doppio e tutti i particolari anodizzati arancione).
A quel punto faccio finta di nulla, e chiedo "quanti cv ha la 300?".
Risposta:
-Ah , quella è una bestia, ha quasi 50 cv ! -
A quel punto, troppo facile fargli notare che da nuova, a libretto...ha solo 9 kw.
NON ha frecce, 2 specchietti, portatarga a 30°, etc etc etc etc .
Tu la compri...e sei già fuorilegge.
Non mi ha mandato a cagare, ma si vede che si trattenenva!!

[Topo gigi]

Non avevo dubbi!!!!
Alcuni anni fa acompagnai un amico a vedere le nuove Beta dal Concessionario.
Lui guardava le 4 tempi, io guardai solo le 250 e 300 2 tempi.
Bellissime...ma a libretto avevano 9 kw!!!!
Le guardo, le sposto , le tocco...ma sto zitto.
L'amico chiede una valutazione del suo vecchio KTM 520.
Il concessionario , ovviamente, da un lato voleva vendere il nuovo, ma era più conento di non ritirare una 520 del 2002.
Cosa si inventò, per far desistere l'amico?
"la moto non ha vendibilità, perchè è stata modificata".
(Modifiche: pezzi del catalogo "Power Parts", cioè scarico monotubo invece che doppio e tutti i particolari anodizzati arancione).
A quel punto faccio finta di nulla, e chiedo "quanti cv ha la 300?".
Risposta:
-Ah , quella è una bestia, ha quasi 50 cv ! -
A quel punto, troppo facile fargli notare che da nuova, a libretto...ha solo 9 kw.
NON ha frecce, 2 specchietti, portatarga a 30°, etc etc etc etc .
Tu la compir...e sei già fuorilegge.
Non mi ha mandato a cagare, ma si vede che si trattenenva!!

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