A cosa serve?

[lmdc]

rumore.
Visto negli lc8 per esempio.

[federosso]

E tre.
Ormai è una certezza.

[federosso]

vabbè, sul forum triumphchepassione nessuno mi considera.

Prendo quindi per buona l'indicazione che sia un "silenziatore".
Quindi va ad attutire le rumorosità meccaniche o qualche risonanza dovuta al pompare dei pistoni all'interno del basamento?

rumore.
Visto negli lc8 per esempio.

Potresti mica postarmi qualche foto di altri esempi?
Grazie.

[Matte]

Fede, già che ci sono ne approfitto per chiederti una cortesia. Dietro il fianchetto sinistro, supponendo che la disposizione sia simile per i vari modelli, attaccati alla scatola filtro ci sono un paio di relè. Ne dovresti staccare uno e vedere se il connettore è "pulito", come immagino, o pieno di grasso. Grazie mille

[federosso]

do un occhio nel weekend quando scendo in garage. Puoi farmi una foto del connettore che vuoi verificare?

[Matte]

Te la metto domani, ma uno vale l'altro. Nella moto che sto sistemando li ho trovati ambedue pieni di grasso, cosa per me assurda. Ora, ritengo che sia stato il precedente "meccanico" che lo ha fatto (non chiedermi perchè), ma nel dubbio che potesse essere una soluzione originale della triumph, mi sono detto, e se sentissi Fede, che magari ci mette un minuto a verificare? Ripeto, in ogni caso grazie per la cortesia. A domani per la foto...

[federosso]

In garage posso andare domani o sabato.

Però ti dico che la presa obd (una delle poche case a usarla standard tra l'altro) é "spalmata" di un grasso sul lato contatti.
Trovata così e per come era messa riterrei che sia dalla casa o a questo punto pratica comune dei meccanici Triumph.

[Matte]

Mi ero scordato la foto... Sono i due "scatolotti" sulla destra, uno vale l'altro per fare la verifica

[federosso]

Siamo telepatici: anche senza la tua foto ero comunque in questo momento in garage per vedere connettori.

Sulla miaxsono a destra e si, confermo che i contatti sono "ingrassati"

[attachimg=1]
[attachimg=2]

[Matte]

Ok, grazie mille Fede, allora lo fa di default la triumph (mi sembra una mezza sciocchezza, ma tant'è). Il precedente meccanico allora non ha colpe...

[federosso]

Si credo anche io lo facciano loro.

Non lo avevo mai visto ma immagino abbiano i loro motivi.

[pegaso_grigio]

Una volta era buona norma tenere ingrassati anche i contatti della batteria al fine di mantenerli al riparo da ruggine e acqua... credo che li valga lo stesso concetto...

[DakoBox]

Occhio al grasso che usate!
Molti contengono grafite o rame o molibdeno o altri materiali che conducono elettricità.
Il più dell volte, su circuiti di potenza non capita nulla ma dove passano i segnali di pochi volt tipo canbus o peggio, quelli delle centraline motore, abs,ecc, allora nobbuono.
Io uso il grasso di silicone in pasta

[federosso]

Quindi nel caso quale grasso andrebbe usato?

[Matte]

Una volta era buona norma tenere ingrassati anche i contatti della batteria al fine di mantenerli al riparo da ruggine e acqua... credo che li valga lo stesso concetto...

Sui morsetti della batteria lo metto tuttora, grasso di vaselina bianca, per prevenire ossidazione