A cosa serve?

[pegaso_grigio]

Quoto il mio dipendente...  vasellina tecnica e fa il suo.

[federosso]

Però se non sbaglio, il "grasso" da usare in questi contesti , come sulla Triumph, deve permettere il passaggio di corrente tra connettori e isolare dall'umidità.
Come dicevo la Triumph lo usa anche su connettore obd. Connettore delicato dal punto di vista connessione. Si usa anche per rimappatura.

La vasellina sulla batteria serve principalmente per isolare il contatto e proteggere dall'umidità.
Se non sbaglio.

La vasellina tecnica garantisce invece anche il buon passaggio di "corrente"?

Ultima nota: il grasso sulla mia Triumph è decisamente colorato giallo/ambra, la vasellina tecnica l'ho sempre vista bianca

[yumax]

Quoto il mio dipendente...  vasellina tecnica e fa il suo.

Quasi da malintendere.....

[yumax]

Però se non sbaglio, il "grasso" da usare in questi contesti , come sulla Triumph, deve permettere il passaggio di corrente tra connettori e isolare dall'umidità.
Come dicevo la Triumph lo usa anche su connettore obd. Connettore delicato dal punto di vista connessione. Si usa anche per rimappatura.

La vasellina sulla batteria serve principalmente per isolare il contatto e proteggere dall'umidità.
Se non sbaglio.

La vasellina tecnica garantisce invece anche il buon passaggio di "corrente"?

Ultima nota: il grasso sulla mia Triumph è decisamente colorato giallo/ambra, la vasellina tecnica l'ho sempre vista bianca

La vaselina per contatti si usa da sempre per proteggere i contatti, tuttavia è un piccolo retaggio del passato che comporta parti unte e che accumulano sporcizia e possono causare anche falsi contatti verso massa.
Meglio una sana pulizia frequente e prodotti protettivi siliconici tipo spry o antiossidazione di origine nautica.

[DakoBox]

Grasso al silicone,il punto non è il passaggio di corrente garantito dai contatti a strisciamento delle spine , ma mantenere sani gli stessi dagli attacchi dell'ossido a sua volta causato dall'umidità.
Ecco: il focus è sull'umidità che deve stare lontana e il silicone è il top in questo senso.

E io lo uso anche sulle centraline motore con connettori da un centinaio di pin in cui passa di tutto

[yumax]

Grasso al silicone,il punto non è il passaggio di corrente garantito dai contatti a strisciamento delle spine , ma mantenere sani gli stessi dagli attacchi dell'ossido a sua volta causato dall'umidità.
Ecco: il focus è sull'umidità che deve stare lontana e il silicone è il top in questo senso.

E io lo uso anche sulle centraline motore con connettori da un centinaio di pin in cui passa di tutto

[Matte]

Però se non sbaglio, il "grasso" da usare in questi contesti , come sulla Triumph, deve permettere il passaggio di corrente tra connettori e isolare dall'umidità.
Come dicevo la Triumph lo usa anche su connettore obd. Connettore delicato dal punto di vista connessione. Si usa anche per rimappatura.

La vasellina sulla batteria serve principalmente per isolare il contatto e proteggere dall'umidità.
Se non sbaglio.

La vasellina tecnica garantisce invece anche il buon passaggio di "corrente"?

Ultima nota: il grasso sulla mia Triumph è decisamente colorato giallo/ambra, la vasellina tecnica l'ho sempre vista bianca

Ovviamente per la vaselina bianca mi riferivo esclusivamente ai morsetti della batteria . Non per i connettori, lì semmai va bene il grasso siliconico indicato da Dako

[federosso]

Capito.