hm cre 50 1998

[Filippo]

Intanto non tiene il minimo, nonostante la regolazione della vite sia tutta stretta, intendo quella con la molla (scusate il linguaggio poco tecnico).
Quando abbiamo preso questa moto era scarburata, inoltre ferma da anni. Il meccanico non ti so dire di preciso cosa abbia fatto ma ha migliorato un pò il funzionamento.

Nel frattempo abbiamo fatto un pò di training con mio figlio in quanto completamente scognito di mezzi a due ruote. Avendo raggiunto una certa dimenstichezza, da un paio di giorni gironzola senza la mia supervisione diretta. Naturalmente non è una gran manetta quindi usa il motore senza fare grandi tirate. Risultato: 2 candele "morte" in due giorni

[federosso]

In effetti potrebbe avere problemi sul circuito del minimo.

Chiaramente aspetta dritte dei più.
Ma nel caso sia necessario per qualsiasi motivo la sostituzione resterei sul 21 max.
Rischi di complicarti la vita con la carburazione e anche l'erogazione potrebbe risentire.

Magari se puoi metti una foto dai due lati e la sigla esatta del carburatore e quali altre modifiche hai.
Così si fa un recap della situazione. 

[duc27]

Leggo ora Fil. Senti la vite cui ti riferisci è quella che alza l intera valvola gas e se da tutta alzata il minimo non lo tiene...si aprono un ventaglio di possibilità. Cominciamo dalle più semplici che potrebbero essere getto minimo piccolo o getto del massimo troppo grande, polverizzatore errato di conicità (ma qui è assai meno probabile). Presumo che le termiche ossia pistone e cilindro siano a posto, rimangono i paraolio albero motore che perdono e quindi i valori vuoto sono bassi da qui cattivo funzionamento del venturi carburatore a basso regime. Bisognerebbe...verificare il motore ma da qui..
Tieni però presente che quanto da te descritto è una sensibile anomalia di funzionamento del motore e soprattutto indipendente dal diametro del venturi carburatore.
Ti chiedo solo se, accelerando da fermo  quando rilasci il gas il motore reagisce con un lento rallentamento dei giri e poi spegnimento oppure tende a spegnersi subito appena chiudi il gas?

[Matte]

A quanto ha scritto Duc, aggiungo: il carb è pulito/libero a livello di condotti e getti?

[Filippo]

Grazie per i chiarimenti. non avendoci messo mano io non so esattamente cosa il meccanico abbia fatto.
Dovrei provare a smontare il carburatore  e vedere come è messo, compatibilmente con la voglia di girare di mio figlio

[Matte]

In effetti tenerlo fermo (il figliolo) per smontare il carb e fare i controlli non è banale, senza rischiare la vita...    

[Filippo]

Intanto cominciamo dal fatto che ero convinto che montasse un 21 ed invece monta un 19 

[federosso]

...

Magari se puoi metti una foto dai due lati e la sigla esatta del carburatore e quali altre modifiche hai.
Così si fa un recap della situazione. 

 

[Matte]

Intanto cominciamo dal fatto che ero convinto che montasse un 21 ed invece monta un 19 

Di serie cosa dovrebbe avere?

[Filippo]

Di serie bohh. Del resto il motore non è di serie ma un tpr 86.

Intanto mi sono speso su cose più semplici di carattere estetico: sostituzione parafango e mascherina.
Da così  a così
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[federosso]

Bella la mascherina.

Altro che RC-R

[Filippo]

Vero. Ha dato alla moto un tocco di modernità

[Matte]

Bella la mascherina.

Altro che RC-R

Si, bel lavoro, bravo Fil

[Filippo]

Scusate l'ignoranza. che cosa mi dite di questo?
https://www.ebay.it/itm/235519472240

[duc27]

Scusate l'ignoranza. che cosa mi dite di questo?
https://www.ebay.it/itm/235519472240

Eccomi Fil...dunque il carburatore in oggetto è una rielaborazione di un carburatore di disegno giap. ma di produzione cinese. La Carenzi prende queste unità e le "migliora" eseguendo delle lucidature dei condotti venturi e modificando il sistema di rientro a fondo della valvola gas. Detto questo, per quei pochi che ho visto ed uno solo in realtà ci ho lavorato su, sono delle componenti dove il rapporto prezzo/qualità è di ottimo livello, sia chiaro. Visto il prezzo complessivo che comprende il kit collettori per l'AM6 direi che davvero è interessante. In ogni caso funzionano bene! Sono affidabili il giusto, nel senso che per un utilizzo come quello della tua moto vanno benissimo, da usare in competizione...ni, perché tendono a deformare leggermente nella torre di scorrimento valvola quando sottoposti a temperature elevate e continui "on/off" col gas.