Vespa Bicilindrica

[Tizio.8020]

...solo come curiosità...
Certo che dei matti ce ne sono parecchi.

[duc27]

Si Tizio, concordo!
A vedere la mole di lavoro che si è reso necessario per realizzare sto coso che immagino andrà come un missile...attacco ammortizzatore (sparito) sul carter trasformato in supporto "anti crepa" del cilindro posteriore..a poi non è in regola! Il carburatore posteriore è fuori sagoma 

[federosso]

Dietro le vespa c'è un mondo che solo gli appassionati possono comprendere. 

 

[Matte]

Se non altro si è preoccupato di irrigidire come si deve il telaio, pena accartocciamento alla prima accelerata/frenata (frenata spero altrettanto adeguata)   . La ruotine rimangono ruotine

Però lavoro monstre...

[siplitaro]

Quando impenna graffia il carburatore..

[duc27]

tra l'altro stiamo parlando di un bicilindrico 2T con cilindrata 250cc. Aldilà delle battute, per quanto mi riguarda, tanto di cappello! Fantastica la cinghia di accoppiamento degli alberi motore, accensioni separate...beh, complimentoni davvero. Sarebbe bello poterla "sentire" girare nonché poterla vedere in fase di decollo!

[Filippo]

https://www.germanscooterforum.de/topic/164705-rotax-122123/page/30/

[duc27]

https://www.germanscooterforum.de/topic/164705-rotax-122123/page/30/

Grazie Filippo!!!!!!!!!
ellamiseria che spettacolo! San 2T...bellissimo

Grazie per questo Fil, ho molto apprezzato!

[siplitaro]

Quindi 36 cavallini sul vespino..

[Tizio.8020]

Quindi 36 cavallini sul vespino..

36??
Ohi, mi pare strano: uno solo di quei cilindri ne da oltre 32 dei cv...

[Tizio.8020]

Ho visot il video.
In effetti sono solo 36 ps... mi sembrano pochini per giustificare tutto quel lavoro.

Vero che ognuno con il suo tempo ed il suo denaro fa quello che vuole...quindi se è contento lui...

[duc27]

Ho visot il video.
In effetti sono solo 36 ps... mi sembrano pochini per giustificare tutto quel lavoro.

Vero che ognuno con il suo tempo ed il suo denaro fa quello che vuole...quindi se è contento lui...

Grande Tizio!!!
Ci sta Tizio, sommare le termiche non significa sommare la potenza specie con una soluzione di questo tipo, ma di sicuro la coppia se anche non raddoppia poco ci manca e di sicuro fruibile a regime enormemente più bassi. In questa realizzazione viene meno un diktat dei pluri cilindrici 2T dove Yamaha, Honda ed anche Gilera ci hanno insegnato che debbono essere disposti su piani paralleli per essere efficienti al massimo...senza togliere nulla a questa realizzazione sia chiaro.

[Giratubi73]

...solo come curiosità...
Certo che dei matti ce ne sono parecchi.











scusate!....ma a questo....se "per caso" lo dovessero "fermare" (sempre che ci riescano!) per un "controllo".....gli possono solo contestare "la quota di volo!" troppo bassa!!   .....perche' la velocita' un ce la fanno proprio a rilevalla!.