Scoppietta in rilascio

[Nordy77]

La vite di carburazione al minimo è sotto il carburatore principale, è verticale, posizionata verso il collettore di uscita.
Puoi accedere alla vite dal basso, inserendo un cacciavite a taglio, non molto lungo.
Se non sbaglio la regolazione di base dovrebbe essere 3 giri aperta, da tutto chiuso.

Qualcuno ha esperienze diverse di taratura?

Non sono molte le regolazioni esterne:
minimo, aria al minimo, ritardo apertura farfalla secondo carburatore.

Andrea.

[robynordy]

Ho trovato la vite di carburazione al minimo ma è comlpletamente avvitata e ben stretta.
Svitandola la vite è molto lenta e non ha sistemi o molle di tenuta come la vite del minimo motore ed ho paura che con le vibrazioni possa svitarsi del tutto; per sicurezza l'ho riavvitata.
Non so cosa fare. Qualche consiglio???

[electro7]

ti posso dare delle info di carattere generale, sul carburatore dovrebbero esserci 2 viti, una che regola il minimo e l'altra che regola l'aria, quella del minimo è bella grossa ed in posizione verticale mi pare sulla sin del carb, l'altra non so perchè fin ora la carburazione me l'ha fatta il mecca.
cmq in generale per fare una prima regolazione sulla mia vecchia moto facevo così (non roba sopraffina come fanno alcuni  che sono in grado con cognizione di causa di aprire il carb e giocare con spilli e getti  ) a motore caldo regola il minimo affinchè il motore giri bello tondo, poi gioca con la vite dell'aria avvitando o svitando finchè senti che il regime del minimo si è alzato quanto più possibile (agisci per gradi 1/4 di giro alla volta ricordandoti il punto iniziale). A questo punto regola il regime del minimo con la vitona ad un numero di giri che ti pare congruo (diciamo 1500-1600) e il gioco è fatto

[robynordy]

Effettivamente sbagliavo vite.
Trovata quella giusta, svitata di 3 giri dal tutto avvitato, sono riuscito a ridurre il problema.
Sono spariti quasi totalmente gli scoppiettii che avevo al calare dei giri dopo un rapido apri-chiudi del gas, rimane lo scoppio che si verifica quando, dopo una tirata di quarta o quinta ai 7000 giri chiudi di colpo il gas e ti attacchi violentemente ai freni.
Ma avvitando ingrasso o smagrisco???

[Riticcardo]

APRO TEMPORANEAMENTE OT

IMPORTANTISSIMO : ROBYYYY DI DOVE SEI?

CHIUDO OT

[robynordy]

Sono a San Benedetto del Tronto.
Nessuno degli esperti risponde alla mia domanda???
Ciao.

[gattovaselina]

La vite è quella dell' aria al minimo, in via teorica avvitando ingrassi perchè riduci il passaggio di aria, comunque segui la procedura descritta da electro ruotando molto lentamente la vite, i risultati devono esserci per forza, lo scoppio in rilascio potrebbe essere sintomo di trafilaggi di aria dai collettori.

[robynordy]

Grazie Gatto.
Per la regolazione di massima ho seguito le indicazioni di electro, per andare sul fino non sapevo se avvitare o svitare.
Per i collettori ho dato un'occhiata senza però smontare nulla e non mi sembra di avere crepe.
Forse però è il caso di fare un controllo più approfondito, magari smontando un pò di pezzi per vedere meglio.
Ciao.

[marco.race.g]

CIAO A TUTTI, NON SONO SICURO DELLA VITE... 
POTREBBE ESSERE QUESTA? (VEDI FOTO IN ALLEGATO)


GRAZIE E SALUTI 

[Talladega]

Sì quella è la vite aria del minimo , se la stringi smagrisci se la allenti ingrassi . Ciao.