VENT DERAPAGE 50 '22 - di Carmilla

[duc27]

Fede, vedo solo ora...
non che servano ulteriori chiarimenti che già hai ottenuto in modo completo ma relativamente ai cuscinetti (categoria) segui il consiglio di Matte che è proprio quello corretto!
Per quanto riguarda la schermatura in R (plastica siliconica) o Z (acciaio "lamellare") il 2 davanti significa ambedue i lati. Gli R si usano per temperature medio basse gli Z medio alte. Le differenze sono anche nelle tolleranze in micron tra il diametro sfere e la due piste di rotolamento oltre alla tipologia di grasso utilizzato.
Per un utilizzo come quello su asse ruota la soluzione R è quella che va bene a condizione che il parapolvere sia in ordine e che la schermatura del cuscinetto sia girata verso l'esterno della ruota. Se vuoi montare un 2RS va bene uguale, nessuna differenza tecnica in uso tra le due soluzioni e per favore non parlarmi di maggiore "frizione" al rotolamento (che è si vero!) però su si una ruota...

Complimenti per l'accurata messa a punto della motorina! Stai facendo un super lavoro!

Bravo!!!  

[federosso]

certo.

grazie.
Poi appunto ho ordinato cuscinetti 2RS con tolleranza standard e para polvere doppio labbro.
Dovrei essere a posto.

Sui freni in realtà è più scrupolo che altro, devo dire che sia l'anteriore che posteriore facevano il loro lavoro.

Per i cuscinetti posteriori (gli anteriori controllati andavano bene) ci sono rimasto un po' male: ruotandoli col ditino si bloccavano a scatti.
Quindi in effetti la sostituzione mi è sembrata doverosa.

Invece il kit revisione carburatore è cn spedizione ferma in qualche ufficio postale.
Sollecitato, ma ormai devo aspettare.

[Matte]

Bel lavoro anche sull'impianto posteriore, bravo (hai sostituito anche i labbri sui pompante interno o erano ok?). E vedo che hai saggiamente messo rondelle di tenuta di alluminio nuove sul banjo del tubo freno, aribravo (non è scontato, qualche "maldestro" non lo fa).

PS: mi ero dimenticato di scriverlo, belle le mitas che hai preso . E come sempre, molto utili i consigli aggiuntivi del buon Duc

[federosso]

No, come detto sia davanti che dietro tutto funzionava bene.
La sostituzione pastiglie sono state più una "fissazione" che una necessità.
Solo pulizia a fondo.
Ho preferito non scomporre le pompe.

[siplitaro]

Bravo e meticoloso come sempre.. belli i gommoni, quando penso che il mio Apache ha il 120 al posteriore..

[federosso]

eh, in effetti,
considerando pure che sono omologati anche i 140 posteriori sul vent.