Beta 50 RR Gabriele(rcrale)

[rc.rAle]

Creo un nuovo topic dedicato alla Beta di mio figlio per non andare avanti su quello generico relativo alle moto di garage Davide...RC.rAle...
Ieri abbiamo montato le gomme nuove. Dei semitassellati Mitas rockrider MC23. Abbiamo tolto quelle orrende stradalissime che poi erano anche usurate e datate in favore di una tutto terreno.

[rc.rAle]

Giusto per riempire un po' il nuovo topic, qualche settimana fa' è rimasto a piedi. Quindi recuperato il pargolo, abbandonato la moto e recuperata il giorno dopo con candela di riserva, smonta candele e qualche attrezzo.
La moto partita ma nel tragitto verso casa si era spenta altre 3 volte.
Vabbè alla fine abbiamo smontato il carburatore, pulito(nella vaschetta c'era un po' di sporco) smontato il serbatoio e pulito il filtro del rubinetto e ho comprato un kit galleggiante completo di valvolina e guarnizioni. Ora va bene.

[Matte]

Molto bene, belle gommette, come ci si trova il bimbo?

[rc.rAle]

Molto bene, belle gommette, come ci si trova il bimbo?

Montate ieri pomeriggio e ha fatto un piccolo giretto stamattina. Voglio provarla io e poi vi darò le mie impressioni.

[duc27]

Ohhh molto bene! Bravo Davide ora rimangono solo i chilometri e le esperienze...in sella del Tuo pargolo!
  

[federosso]

Insomma, semi tassellate... A me sembrano tassellate anche se il profilo resta "tondo".

Dopo pulizia carburatore andata meglio?

Facci sapere. Anche io sono curioso di provare le mitas che ho montato sulla vent di Carmilla.
Stradali.

[rc.rAle]

Ohhh molto bene! Bravo Davide ora rimangono solo i chilometri e le esperienze...in sella del Tuo pargolo!
  

Di km ne sta macinando. Ogni tanto va a scuola a Varese, 4/5 volte a settimana in palestra e giri. Mi fa' e mi faccio girare le palle perché non sono riuscito ad imporgli una giacca da moto con protezioni. Poi ogni tanto va ad infilarsi in qualche sterrata in attesa che io faccia l'assicurazione e revisione alla CRE per poter uscire ad endurare.

[rc.rAle]

Insomma, semi tassellate... A me sembrano tassellate anche se il profilo resta "tondo".

Dopo pulizia carburatore andata meglio?

Facci sapere. Anche io sono curioso di provare le mitas che ho montato sulla vent di Carmilla.
Stradali.

Il carburatore va benissimo in generale la motoretta va bene, se non che sfilata un po' troppo olio dallo sfiato cambio. Lascia spesso la macchia d'olio a terra quando parcheggia. Comincio a pensare che vanno cambiati i paraolio dell'albero.

[rc.rAle]

Solo che poi non ha senso solo i paraolio senza revisionare completamente il motore. Poi però mi romperebbe(già lo fa') che vorrebbe cilindro/pistone, carburatore e scarico.

[Matte]

Magari inizia con lo scarico e basta (ritoccando la carburazione)... Un pò per gradi.

[rc.rAle]

Chi mi ha acquistato la KTM Duke 3 mesi fa',mi ha omaggiato di uno scarico completo di una vecchia HM. Chiaramente non si monta sulla Beta, però con il flessibile e la saldatrice possiamo provare ad adattarla. Gabriele almeno una volta ogni 2 settimane mi chiede quando iniziamo.

[federosso]

Iniziate!

 

Quindi come primo step diresti marmitta?
O affronteresti subito anche il 19?

[rc.rAle]

Iniziate!

 

Quindi come primo step diresti marmitta?
O affronteresti subito anche il 19?

Diciamo che conosco molto poco questo mondo e forse dovreste guidarmi voi se dovessi iniziare a mettere mano alla motoretta in particolare al motore.
Però lo scarico essendo già a casa e non avendo speso niente per averlo, può essere l' inizio.
Poi diciamo che il prurito di aprire il motore per una revisione mi viene....e forse potrebbe essere doverosa.

[duc27]

Iniziate!

 

Quindi come primo step diresti marmitta?
O affronteresti subito anche il 19?

Diciamo che conosco molto poco questo mondo e forse dovreste guidarmi voi se dovessi iniziare a mettere mano alla motoretta in particolare al motore.
Però lo scarico essendo già a casa e non avendo speso niente per averlo, può essere l' inizio.
Poi diciamo che il prurito di aprire il motore per una revisione mi viene....e forse potrebbe essere doverosa.

SI dovresti farlo! Anche solo la serie cuscinetti e paraoli del motore andrebbero cambiati. l'AM6 stai tranquillo...tu te lo mangi in sol boccone...problemi non ne hai di certo ad aprirlo e chiuderlo! Ti conosco abbastanza per sostenere questo!

[federosso]

chiaramente sono anche io a chiedere lumi su questo AM6,
quindi su manutenzione e necessità di scoppiare i carter per mettere mano ai cuscinetti lascio ad altri la valutazione.
di per se credo che i paraoli tu possa cambiarli senza scoppiare i carter.

Edit:
Appunto, duc mi ha anticipato con la sua saggia indicazione.

per la elaborazione assicurati che l'espansione sia per un 50/60 e non per un "80".
chiarito questo sicuramente la adatti bene perchè tanto il motore quello è per tutti.

per il carburatore in effetti suggerivo che, in caso tu montassi l'espansione , un po' più di alimentazione ci potrebbe stare bene.
senza esagerare credo che il 19 lo digerisca bene anche il cilindro originale da quello che vedo in giro.

poi se sei lì a vedere magari valuta l'usura pistone.

Non mi ricordo se già la monti, ma altra cosina che vedo che cambiano in tanti è la frizione con una "rinforzata"...
sono kit abbastanza abbordabili.
Credo che male non faccia soprattutto se ci fa off ed è costretto a sfrizionare un po'.