Tensione catena

[Filippo]

quindi, se sei pigro nella manutenzione, non fai sterrato ma solo asfalto e non te ne frega di avere perso mezzo cavallo di potenza allora una oring non è una scelta sbagliata. E IO sono così .
Ma lo scuterone nooooooooooo
Piuttosto mi compro una r1200r

[DakoBox]

quindi, se sei pigro nella manutenzione, non fai sterrato ma solo asfalto e non te ne frega di avere perso mezzo cavallo di potenza allora una oring non è una scelta sbagliata. E IO sono così .
Ma lo scuterone nooooooooooo
Piuttosto mi compro una r1200r

azz:ho offeso il Fili!

Daiiiii, non fare cosiiii, scherzavo!  

E poi se cerchi quelle cilindrate, abbi pazienza: a furia di alzare quelle delle "vasche da bagno motorizzate" ci si arriverà presto (se sopravvivi ai tombini presi a 140 con due ruotine così)

[Filippo]

Macchè offeso, Resto sul cobra e basta

[gilerarossa]

La mia catena era costata quasi 300.000 vecchie lire, si è allungata talmente tanto che un paio di volte ho eliminato due maglie per riportare i registri nel range originario.
Ora a preoccuparmi è la corona, i denti sono inclinati e qualcuno anche spuntato.
Cambiare solo lei dite che è proprio un'eresia?
come vedete questo kit?

http://cgi.ebay.it/KIT-CATENA-CORONA-PIGNONE-GILERA-TUTTI-I-MODELLI-/270464489227?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3ef8f0970b

[Filippo]

QUESTA INSERZIONE E' SOLO A SCOPO ILLUSTRATIVO, ACQUISTANDO NON VI AGGIUDICATE NESSUN KIT. I PREZZI VARIANO DA QUELLO CHE VEDETE.

come vedi li non c'è scritto nulla di che. E' solo pubblicità.
Comunque con un centinaio di euro becchi corona pignone e catena che vanno cambiati insiem.Altrimenti un si mangia gli altri.
Ciaooo