Certificato d'origine

[kanaka]

concordo con Apelle ed anche i possessori di auto d'epoca (alfa, lancia etc) che dispongono di un loro registro in cui si può risalire all'anno di costruzione utilizzano il certificato e se riesco a iscrivere il NW riducendo tassa e assicurazione non devo togliermi l'apache che mi fa male il cuore per come è tenuto!

se mi fai fare un pagamento rateale, l'apache te lo prendo io. Mi è pianto il cuore quando quel demente di mio genero se nè liberato senza dirmi nulla!!!

[rc.rAle]

Forse non centra molto e nel caso apro un topic. Ma avere queste agevolazioni per bollo e assicurazione, per la seconda comporta un uso della moto ridotto? Mi spiego: l'assicurazione per mezzi storici che costa meno della normale polizza, ha dei limiti d'uso? Posso usare la moto tutti i giorni per andare al lavoro? Se causo un incidente sono coperto sempre?

[siplitaro]

per Kanaka: se riesco a iscrivere il NW non tolgo l'Apache ma se devo venderlo preferirei un appassionato come te indipendentemente dal discorso economico, considera che ho demolito una auto sportiva del '90 nel 2003 perfetta e ben tenuta solo perché il ragazzo che la voleva e mi conosceva nella sua quasi ci dormiva dentro e a me non andava di vederla in giro "violentata" stesso discorso per la mia xl 125 dell'82 grippata e ferma nel garage

[Apelle]

Forse non centra molto e nel caso apro un topic. Ma avere queste agevolazioni per bolo e assicurazione, per la seconda comporta un uso della moto ridotto? Mi spiego: l'assicurazione per mezzi storici che costa meno della normale polizza, ha dei limiti d'uso? Posso usare la moto tutti i giorni per andare al lavoro? Se causo un incidente sono coperto sempre?

In linea di massima non c'è nessuna limitazione sull'uso e le coperture, posto che il veicolo sia "in assetto di circolazione", ossia che sia in regola con documenti e revisione, e non sia un reperto anteguerra.

Per intenderci, uno qualsiasi dei ns. Bi4 come qualsiasi altra moto appena diventata ventenne, che fino a ieri ha circolato tranquillamente, continua a farlo alla stessa maniera ma pagando meno di assicurazione e bollo.

Diverso invece è il caso di veicoli così anziani da essere impossibilitati a rispettare le norme attuali: per tali veicoli di solito ci sono limitazioni all'uso, ma non solo da parte dell'assicurazione.

Poi in ogni caso, poiché l'assicurazione è l'espressione di un rapporto commerciale tra privati, occorre farsi chiarire bene di volta in volta le condizioni di polizza dal singolo assicuratore, dato che non esiste una norma univoca né tantomeno le Compagnie sono tenute a fornire le medesime garanzie.

Ad esempio, una limitazione spesso presente è quella relativa ai conducenti abilitati, che di solito sono il proprietario ed un familiare specifico e di cui vengono riportate le generalità in polizza.

Oppure ci sono le polizze multiple, che sono estremamente convenienti dato che i veicoli successivi al primo pagano veramente pochissimo, ma solitamente non sono autorizzati ad uscire insieme (ma alcune compagnie, con sovraprezzo, eliminano anche questa limitazione).

Quanto invece al bollo, non implica nessun tipo di limitazione; la questione è che cambia da "Tassa di Possesso", che quindi è da pagare sempre e comunque, a "Tassa di Circolazione", che quindi è da pagare solo se si circola; in più è gradevolmente ridotta ad un importo effettivamente poco più che simbolico.

[kanaka]

per Kanaka: se riesco a iscrivere il NW non tolgo l'Apache ma se devo venderlo preferirei un appassionato come te indipendentemente dal discorso economico, considera che ho demolito una auto sportiva del '90 nel 2003 perfetta e ben tenuta solo perché il ragazzo che la voleva e mi conosceva nella sua quasi ci dormiva dentro e a me non andava di vederla in giro "violentata" stesso discorso per la mia xl 125 dell'82 grippata e ferma nel garage

te pensa e gilerista te lo può dire, quella di mio genero era tenuta bene, solo che era esteticamente come quella di FILIPPO, dopo essere impazzito per farla andare bene (ratava perché faceva fatica ad aprire la valvola di scarico) gli avevo pure sostituito la trasmissione, perché secondo lui pulsava e non si era accorto che era alla frutta!!! Dopo tutto ciò l'ha venduta senza dirmi nulla, oltre che ovviamente averla cercata e portata a casa per la modica cifra di 162 euro, era di pavia!!! Questo solo perché lui non ha la patente A, ed essendo che ha solo la patente B da 5 anni, non potrebbe usarla. e l'ha venduta. Ma in compenso (e qui lo dico e sono consapevole di ciò che scrivo) andrà a comprare la A a napoli perchè se hai la patente della moto allora è imperativo avere un GSX-R 1000 da 200 cv, sennò che l'hai a fare la A???!!!
Sebbene sia mio genero e cerco sempre di farlo ragionare a costo di litigarci, è una testa di carciofo!!!
Ritorniamo a noi... l'apache va benissimo. Avrei voluto una stradale (è un'impulso che ho sempre) ma poi considerando che ne farò 44, è inutile andarsi a cercare grane con un 125 su strada...

[siplitaro]

dillo a me che domenica ne faccio 43

[Apelle]

Ohé 'bbelli, io fra due mesi ne faccio 49, e allora?

43, 44, 49, sono tutte convenzioni e stati mentali.

E se ci si incista su queste cose, siamo fritti...

[CFASD]

PIGLIATE PER U' C..O???

Non ditelo a me allora    che sto a 500!!!

[luciano]

PIGLIATE PER U' C..O???

Non ditelo a me allora    che sto a 500!!!

ma tu sei un caso più unico che raro!